在集团整体退城搬迁“渐行渐近”的背景下，太重决定继续驰援旗下上市公司。
6月11日晚间，太重集团旗下上市公司太原重工发布公告称，公司拟向太重集团非公开协议转让全资子公司太重（天津）滨海公司51%的股权， 转让价为5.99亿元，此举意味着太重集团将从上市公司手中接过这个“烫手山芋”。
资料显示，太原重工为山西省属重点国企太重集团旗下上市公司，其也是中国重型机械行业第一家上市公司，但稍显尴尬的是，无论是太重集团自身还是拥有集团核心资产的太原重工，近年来经营业绩可谓持续低迷，虽然后者通过资产处置或者集团输血，部分年份实现盈利，但反映主营业绩真实情况的扣非净利润已连续多年亏损。
山西资本圈注意到，上文提及的太重（天津）滨海公司便是太原重工较为明显的业绩“拖油瓶”：作为太重进军海工装备的重要平台公司，滨海公司成立于2008年，是太重寄予厚望打造的“前港后厂”的重型机械装备研制基地和出海口基地，上市公司亦曾先后四次对其增资。
而滨海公司旗下知名度最高的产品则为在技术领域打破国外垄断的TZ-400自升式钻井平台，太原重工早在2013年便开始斥重资打造，累计投资高达13亿元，这也足见上市公司对其的“厚爱”。然而未曾预料的是，随着近年来石油价格波动频繁，海工钻井设备市场需求较少，租售价格持续处于低位，这一曾经的“明星”钻井平台便成了“烫手山芋”。
虽然之后太原重工为TZ-400找到了“下家”，将其租售墨西哥PMM公司，但却给上市公司直接造成4.8亿元的减值损失，导致太原重工2019年业绩大额亏损，且受其拖累滨海公司更是亏损连连。财务数据显示，滨海公司2020年实现营业收入5.33亿元，但亏损额却高达2.54亿元，而今年一季度则又再度出现大额亏损，所以滨海公司已然成为上市公司的业绩包袱。
滨海公司主要财务数据
对于此次股权转让，太原重工直言“好处多多”：公司认为，此举符合国家提高上市公司质量的政策方向和目标要求，也符合公司深化改革、转型升级、优化布局的整体发展战略；对亏损板块进行资源重组，有助于公司聚焦优势主业，增强公司可持续发展的内生动力；同时，公司强调，本次股权转让完成后，滨海公司将不再纳入公司合并报表范围，也即意味着滨海公司业绩波动之于上市公司的影响将大大降低，且滨海公司将向太原重工偿还共计 9.7 亿元的借款，上市公司亦将得以极大“回血”。
当然，在集团全力推进整体退城搬迁的当下，太重如今再斥真金白银“驰援”上市公司，无疑期许“减负”后的太原重工能够成为集团脱困新生的“利刃”，未来进展值得期待。
