继11月美锦集团与河钢集团全面升级战略合作伙伴关系之后，日前美锦能源又与河钢集团全资子公司河钢工业技术签订《河钢工业技术服务有限公司与山西美锦能源股份有限公司之氢能产业合作框架协议》。
依据协议内容，河钢工业技术将与美锦能源携手共同打造氢能全产业链，双方将依托自身的氢能资源、技术及产品，借助构建燃料电池汽车产业链条以及促进链条各环节技术研发和产业化上的优势，进一步巩固两家企业在氢能产业领域的领先者的地位。双方预计在未来4年中，推广4000辆氢燃料商用车，并建设30座加氢站，推进氢能基础设施建设，保障氢能车辆加氢需求。
众所周知，作为氢能全产业链布局的头部企业，近年来深耕“”氢能全产业链的美锦能源，通过参股控股多家原创技术企业，已在氢能整车生产关键核心环节拥有了自主研发能力。
其中，上游方面：美锦能源焦炭产能副产焦炉煤气可提取氢气5.1万吨/年，可以满足1.3万辆中型卡车或9000辆客车一年的用量。
中游方面：美锦能源参股鸿基创能与国鸿氢能，其中鸿基创能是国内首家实现质子交换膜燃料电池膜电极大规模产业化的企业，年设计产能为30万平米，产品成本比目前主流的膜电极低20-30%；国鸿氢能作为全球最大燃料电池电堆生产商之一，年产燃料电池电推2万台，燃料电池动力总成5000台。目前生产设备均为自主知识产权，可全部国产化、定制化。
下游方面：美锦能源旗下的飞驰汽车2019年销售的燃料电池汽车市场占比为13.7%，是国内产销氢燃料电池客车最多的企业之一。飞驰汽车2020年计划生产各种车型约1000辆，以氢燃料电池车辆为主，到2022年实现年产3000辆的目标。
对于市场备受关注的美锦能源氢能产业园，除布局晋中市外，还覆盖了几个国内主要经济发展区域，并且获得当地政府的支撑，包括青岛（渤海湾区域）、嘉兴（长三角区域）、佛山、广州、云浮（粤港澳大湾区及周边区域）等城市。
另外，值得注意的是，2020年11月，美锦能源曾与河钢集团在山西太原签署战略合作框架协议，明确将现有稳固的供应链与资本合作关系提升至全面战略合作伙伴关系。
而近期除与河钢集团的深度合作外，美锦能源还于10月与京能集团旗下的京能科技签署《战略合作框架协议》，协议主要内容为在公司开发的广东、山西、山东等地组建燃料电池汽车示范运营管理平台、建设氢能产业园区（小镇）建设分布式光伏（风电）、清洁能源供热、绿电制氢、固定式氢能冷热电联供等智慧综合能源示范项目。
