朔州作为全国重要的煤炭生产基地，长期面临运输环节污染治理难题。为了实现清洁运输，发展绿色运输体系，我市将新能源重卡推广作为破解运输污染、重构产业生态的主要抓手，推动运输装备升级，大力改善生态环境。
这几天，正是冬季能源保供的高峰期。在山西大唐神头发电公司的煤场入口处，一辆辆满载煤炭的运输车正有序排队，陆续进行电煤卸载。现场，记者发现，这些运输车辆大多数都是电动重卡，不但噪音小，而且没有尾气排放的刺鼻气味。
电煤运输车司机王荣成说，好处就是运输成本降低了，电车每公里差不多花费1.5元，油车将近3元，按燃油车每天行驶400公里计算，节省600元钱。现在充电站的布局也比较多，各个路口和服务区都有充电站，充电也方便，快充，双枪充，差不多40分钟就充满了。
在山西大唐神头发电公司，电煤运输车辆新能源化并不是个例。因为是传统的火力发电企业，电厂从源头入手，将燃油重卡全面淘汰，改用新能源电动重卡，让煤炭运输环节换上“绿色动力”，减少电煤运输环节的尾气排放。
山西大唐神头发电公司燃料采购部副主任王中贵介绍，已经把120辆运输车辆全部更换为电动重卡，站在车前，几乎闻不到刺激的尾气味道，厂区和周边的环境都干净和安静了不少。
作为朔州重要的能源供应企业，山西大唐神头发电公司两台发电机组总装机容量达100万千瓦，承担着京津唐区域的电力供应任务和朔州市约600万平方米供热面积的供热服务。当前，该电厂在走好绿色低碳之路的基础上，竭尽全力完成冬季能源保供任务。
山西大唐神头发电公司燃料采购部主任刘富婵介绍，进入供热期以来，公司有序补充电煤库存，每天大概接卸电煤350多辆，百分之百采用新能源电动重卡。现在公司两台500兆瓦机组按照电网调度稳定运行，双机运行工况下，每日发电量约2000万千瓦时，消耗电煤1万余吨，现库存33万吨，可供双机运行约30天。
朔州市是传统的能源大市，市内煤矿和电厂众多，本地和过路的煤炭运输车辆每天产生的排放会造成环境污染。从今年年初，我市对不具备实施“公转铁”条件的煤矿、燃煤发电等重点行业企业实现物料运输新能源重卡替代，并加强重卡充电桩、换电站等配套设施建设，形成覆盖主要运输通道的绿色能源补给网络，实现从“黑烟滚滚”到“绿色动脉”的资源型城市转型发展。
朔州市生态环境局大气环境科科长池福来介绍，截至2025年10月底，全市新能源运煤电动重卡保有量突破1277辆，市区周边4座大型燃煤电厂电煤运输车辆全部实现新能源化，全市重点行业清洁运输比率达到76%，清洁运输转型成效显著，既保障了能源运输需求，又显著降低大气污染。2025年1-10月，全市环境空气质量综合指数3.23，同比下降16.1%，6项主要污染物浓度同比均不同程度下降。
