中秋佳节，正是阖家团圆、共话家常的时刻，但是在国道336朔州段改扩建工程的施工现场依旧是一片火热，建设者们抢工期、赶进度、保质量，全力以赴推进项目建设，用坚守与汗水为工程早日通车按下“加速键”。
在国道336朔州段改扩建工程跨越北同蒲铁路转体桥的施工现场，机器轰鸣、人员忙碌，建设者们正坚守岗位，全力攻坚。预计再有一个多月的时间，这座重达1.2万吨的桥梁将进行转体作业。
施工人员高军说:“正在进行防抛网安装和防撞墙的混凝土浇筑作业。我们不放假，依然在工地坚守岗位，已经有四五年的中秋节没有回去了，为了早日通车，我们感觉挺值得的。”
跨越北同蒲铁路转体桥位于朔城区内，是国道336朔州段改扩建工程中的关键节点之一。由于紧邻运营中的铁路干线，施工安全风险高，同时还需让重达1.2万吨的梁体平稳完成80度整体转体，转体后实现精准对接、偏差控制在2厘米以内，施工难度大。
据介绍，针对这些挑战，项目人员制定了系统性的解决方案：一是全过程进行安全管控，对每一道工序和机械操作都进行精准规划和监控，确保施工与铁路运营互不干扰；二是如何将重达1.2万吨的梁体精准地转体到位，关键在于球绞的安装，球绞是整个转体过程的“轴心”，它的安装精度直接决定了转体的成败。因此，投入大量精力，配备精密仪器和专业测量人员，通过反复测量与调整，将球绞的安装误差严格控制在毫米级别。
国道336朔州段改扩建工程需建设141道涵洞与通道、13座桥梁、7处互通立交及1处收费站。目前桥梁工程已完成12座，剩余1座正全力攻坚，其余路面、交安、机电工程正在同步进行。项目人员国庆、中秋假期都在班在岗，300余名施工人员全员坚守，投入100余台机械，26个工作面同步作业。
据了解，国道336朔州段改扩建工程主线全长68.164km，主线采用四车道一级公路标准建设，路基宽度25.5m，设计速度采用80km/h。目前工程总体已完成87%，建成通车后，将进一步优化朔州市的路网布局，提高公路主干道通行能力和服务水平，切实改善人民群众出行条件。
