在这万物复苏的施工黄金季，国道108线忻州段改建工程取得突破性进展。小泉沟特大桥最后4根墩柱开始浇筑，标志着这条总投资92.3亿元、纵贯忻州170公里的交通大动脉进入通车倒计时。据项目指挥部最新数据，一季度已完成投资1.1亿元，超额完成15%，实现首季“开门红”目标。
近日，记者在施工现场看到，平地机、装载机、沥青摊铺机等设备马力全开，路面水稳层摊铺、梁板架设、桥面系铺装等施工正紧锣密鼓地进行，工人们忙碌穿梭，安全员逐项排查隐患，技术人员同步检测施工质量，现场一片繁忙。
国道108线忻州境内砂河至石岭关段改建工程是“十四五”期间山西省规模最大、里程最长、投资最多的国省干线新建与改建工程。项目起点位于繁峙县集义庄乡东侧，终点位于忻州市与太原市交界处石岭关村北侧，全长170.358公里，采用双向4车道一级公路标准，设计行车速度80公里/小时，路基宽度25.5米，总投资概算92.315亿元。项目由山西省公路局忻州分局实施、山西路桥集团忻州国道项目建设管理有限公司承建，建设工期3年，计划今年建成通车。建成后，将有力促进山西中部城市群发展，对接京津冀和雄安新区。
项目建设跑出“加速度”。项目建设者科学组织、挂图作战，不断刷新进度。在小泉沟特大桥转体桥施工现场，1463米的桥身横跨北同蒲和朔黄铁路，施工人员正在浇筑最后4根墩柱，预计4月中旬完成转体施工，实现全线路基贯通。在路面施工现场，6个水稳摊铺作业面共投入设备230余台套，整体进度计划提前约15天。交安工程和绿化工程也在有序推进。全体参建者以奋斗姿态争当新时代交通建设先锋，全力保障年内顺利通车。
数字建造赋能，助力项目提速。全面数字化转型和固废资源化利用，是推动高质量发展的必经之路。项目自开工以来，聚焦数字转型，加大3D摊铺机、滑模机等新设备应用，提升智能建造水平。在工程管理上，创新施工组织理念，推进路基开挖、防护、绿化同步施工，实现分段落全断面交验。智能化施工方面，推广滑模施工工艺、3D摊铺等数字化技术，提升混凝土外观质量，节约工期。绿色品质工程建设方面，推动固废资源化利用，编制相关地方标准，减少固废对生态环境的影响，实现资源节约和循环利用。
国道108线忻州段改建工程现场负责人表示，在交通强国建设新征程上，项目将争当国省干线公路建设典范，突出安全和质量重点，把握年内通车目标，再接再厉，全力保障项目按时建成通车。
