本次新开工的项目由运城市绿电荷储新能源有限公司（以下简称“绿电荷储公司”）投建，总投资5亿元，占地约60亩。本项目规划建设一座电网侧独立电化学储能电站，采用磷酸铁锂电池储能系统，是山西省重点建设的新型电力系统关键支撑项目。
2025年3月，该项目由河津经济技术开发区管理委员会受理备案，据当时的公告来看，项目预计将于今年8月结束。
河津市副市长房武斌在开工仪式上表示，绿电荷储项目的建设，对于破解新能源消纳瓶颈、保障区域电网安全、推动产业结构优化升级，具有极其重要的战略意义。就在正式开工前一天，河津市委书记也曾带领相关部门负责人，就项目建设情况进行调研。
绿电电荷储公司作为本项目的投资建设者，成立于2025年3月，经营范围包括新兴能源技术研发、储能技术服务等，由山西高桥能源开发有限公司全资持股。企查查显示，上述两家公司的法人均为同一人。此外，这位法人还同时任多家储能技术服务等相关公司的法人，且这些公司都是于近期成立。
值得关注的是，本项目由中湘资本新能源公司提供全过程咨询服务，并联合绿电荷储公司及集团内设计、施工单位共同推进。
据了解，中湘资本新能源公司背后的中湘资本成立于2018年，其母公司是千亿级国企湖南建设集团。据了解，除了河津项目，中湘资本新能源公司在山西的储能版图还包括晋中市180MW/360MWh独立储能项目。2026年1月，该公司与深圳华工能源技术有限公司正式签署战略合作协议及晋中市储能项目合作协议。
当前，新型储能已成为国家能源战略的组成部分。随着新能源的应用场景不断拓展，新能源已成为城市转型发展的方向之一。国家发改委先后印发《关于加快推动新型储能发展的指导意见》、《关于促进新型储能并网和调度运用的通知》等指导性文件。
运城市也在抢抓新能源机遇。2月4日，运城市召开全市能源工作会议，“大力发展抽水蓄能和新型储能，增强调节能力”被列为2026年八项重点工作之一。会议明确提出，要结合绿电园区和绿电直连项目，配套推进源网荷储一体化、虚拟电厂等场景应用。
截至2025年11月底，运城市已投运新型储能电站6座，装机容量43.4万千瓦/53.084万千瓦时，占全省在运储能总装机的18.5%，位列全省第三；在建项目9个，装机容量158.8万千瓦/259.6万千瓦时，总投资49.7亿元；省级入库项目18个，装机容量392万千瓦/837万千瓦时，总投资127亿元。
值得注意的是，运城经济技术开发区凭借“绿电+储能”的能源优势，已吸引9个多用途无人机集成制造项目签约或洽谈，总投资92.1亿元，产值约62.2亿元。这些项目正是看中了储能保障下的稳定绿电供给和成本优势，同时绿电溯源机制有效破解了欧盟碳关税等绿色贸易壁垒，增强了企业国际竞争力。
此外，运城市一批已投产的储能电站项目通过促进周边区域风电、光伏等新能源消纳，有效减少弃风弃光现象，每年可减少二氧化碳排放约146万吨，为区域空气质量改善提供有力支撑。
储能电站项目的不断落地，将对运城市乃至全省实现“双碳”目标和能源高质量发展具有战略意义。
