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山西省委、省政府主要领导重视,瓦日铁路即将开办客运服务……

   发布时间:2024-06-03 10:09     浏览:577    
核心提示:5月30日,山西省发展改革委副主任杨韶欣主持召开专题会议,研究推进瓦日铁路开办客运服务工程,安排部署下一步工作。吕梁、临汾
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5月30日,山西省发展改革委副主任杨韶欣主持召开专题会议,研究推进瓦日铁路开办客运服务工程,安排部署下一步工作。吕梁、临汾市和相关县政府,省生态环境厅、省住建厅、省水利厅,中国铁路太原局集团、晋豫鲁铁路公司相关负责同志参加。

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会议传达了省委、省政府主要领导关于瓦日铁路开办客运服务的有关指示,通报了相关工作推进情况和下一步工作安排。

会议强调,各参会单位要站在支持老区发展、促进共同富裕的高度,进一步提高思想认识;坚持目标导向、问题导向,强化对账交账意识;进一步加强组织领导,细化工作举措;协同高效,密切配合,抓好工作落实,力争依法合规尽早开通瓦日铁路客运服务。

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瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇,东至山东省日照港,全长1260公里,穿越晋、豫、鲁三省,与京广、京沪、京九等7大干线互联互通,是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路。瓦日铁路2009年开工建设,2014年正式建成通车,2022年全线年运量已突破一亿吨,其中最重要的物资便是煤炭。

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瓦日铁路的起点瓦塘镇,位于吕梁市兴县,吕梁是我国重要的煤炭城市,原煤产量位居全国煤炭城市前列,吕梁周围地区也均是煤炭重镇,这些都为“晋煤外运”创造了条件。,瓦日铁路的终点日照港是全国乃至全球重要的能源中转基地,2022年铁路货物拖运量首次突破亿吨大关,位居全国首位

可以说,日照港的这些成就,瓦日铁路功不可没。今年初全国铁路“调图”后,大秦铁路每日开行货物列车87对,瓦日铁路每日开行货物列车84对,瓦日铁路已成为继大秦铁路之后,又一条连接我国东西部的重载煤运入海通道。

今年两会期间

全国人大代表、吕梁市市长张广勇建议

希望尽快在瓦日铁路沿线开通铁路客运业务

为什么要开通客运?

瓦日铁路具备开通客运的条件吗?

瓦日铁路

横跨吕梁山、太行山、沂蒙山3个革命老区

沿线不少地区铁路交通相对落后

正式通车运行近10年

虽然在晋煤外运、能源保供等方面发挥了重要作用

却尚未给沿线百姓的出行带来明显便利

考虑到革命老区、经济欠发达地区铁路交通相对落后

张广勇建议

尽快在瓦日铁路沿线开通铁路客运业务

方便老区群众出行

全国人大代表、吕梁市政协副主席李慧义也表示

经过调研发现

目前瓦日铁路沿线

23个客运站、站房、广场、通道

多数基本具备了开通客运的条件

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其实

瓦日铁路开通客运业务

目前已有经验可借鉴

2018年

山西开通太原往返吕梁兴县的“蔡家崖”号旅客列车

利用了瓦日铁路40.2公里

2023年

河南省已利用瓦日铁路河南段

开通郑州往返安阳林州的“红旗渠”号旅客列车

利用了瓦日铁路60余公里

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此外

瓦日铁路沿线旅游资源丰富

自然人文景观众多

山西境内的兴县蔡家崖晋绥文化景区

临县碛口古镇、洪洞大槐树、太行山大峡谷

河南境内的汤阴羑里城、岳飞庙、林州红旗渠

山东境内的泰山、沂水地下大峡谷、日照海滨国家森林公园

等旅游文化资源

都为客运列车的开通

创造了条件

 

张广勇介绍

瓦日铁路开行客运列车

不仅能为沿线群众出行带来便利

还可联通三大革命老区

推进三省文化旅游协作发展

同时拉近与沿海地区的时空距离

加快沿线地区与经济发达地区间的

交流强度和产业循环速度

有助于沿线产业集聚

拓宽就业渠道

引进优秀人才

促进脱贫地区高质量发展

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投诉邮箱:tougao@shanxishangren.com
 
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