前言
在国家双碳战略下，新能源重卡是汽车领域降碳的重要方向。新能源汽车无疑是整个新能源行业中最引人注目的那颗明珠。国家从战略和全局的角度高度重视新能源建设的重要性和紧迫性，新能源行业的发展是时代发展的必然。实现“双碳”目标，不仅会塑造中国的能源结构，还会对生态文明建设、经济社会发展转型、生产生活等带来巨大变化。
3月新能源重卡销量如何？
2023年1-3月新能源重卡共销售4554辆，同比下跌4.41%，其中3月份新能源重卡共销售1894辆，同比增涨25%。销量正在持续稳步上升。其中，2023年1-3月新能源牵引车销量2275辆，占比49.96%。新能源自卸车销售1054辆，占比23.14%，新能源搅拌车销售619辆，占比13.59%。
2023年1-3月，换电牵引车销售2317辆，占比50.88%，纯电动（不含换电）牵引车销售2013辆，占比44.20%，燃料电池牵引车销售198辆，占比4.35%，插电式混动牵引车销售26辆，占比0.57%。
在2023年1-3月，一共有65家新能源重卡企业销售新能源重卡，总销量为4554辆，同比下跌4.41%（2022年前3月实销4764辆）。其中累计销量超过300辆的企业有3家，分别是徐工、三一、远程，对应着第一、二、三名。前三企业的总销量2014辆，占前3月国内总销量44.23%。前三蛋糕份额较大。另外长征汽车已经进入年累计销量榜单前10。
月销量排名前十的企业中，长征汽车是纯增长，首次进入月销量榜前三。其中，有6个企业属于增长状态，长征汽车增长最多，属于黑马逆袭。
长征汽车”掘地而起“
2023年3月新能源重卡销量已经公布，最让人亮眼的当属长征汽车，从22年3月份的0辆，到现在的160辆，就如黑马一般突然崛起。作为长城汽车集团的子公司，如果科技旗下长征汽车依托集团森林式生态体系势能，祭出成熟可靠的氢能、混动与纯电动三条新能源技术路线。尤其是纯电动新能源重卡，长征汽车更是推出充电、充换电一体等多种模式供用户选择。
在全国新能源重卡最大市场——河北、销量最大的城市——唐山，能否取得用户认可，这对有志于新能源重卡的车企来说，当然格外重要。那么，唐山用户对长征新能源重卡怎么看？
中物物流唐山曹妃甸区物流事业部总经理牛发群现场介绍：该公司是长征纯电牵引车第一批用户，使用这款车进行码头周转运输已有半年，运营效率、能源成本等各方面表现优异。“满载工况下，长征新能源重卡单公里能耗仅1.2元，成本大大降低；快充1小时即可充满电，足够码头4次往返，运输效率也有保证，我们非常满意！”
牛发群表示，公司在曹妃甸区自有重卡170余辆、调配重卡运力超4000余辆，围绕京唐港、曹妃甸港为钢厂提供原材料、成品多式联运服务。“政府及钢厂引导支持下，我们物流企业采购新能源重卡越来越多。目前新能源重卡在我们车队比例快速提高，已占自有车辆1/4以上。与长征新能源重卡合作愉快，将是我们未来采购重要选择。”
作为河北本土企业，长征有什么优势呢？
作为本土企业，长城对河北市场的理解更加深刻；河北由于其经济结构的特性，又对新能源商用车拥有较高的需求。同时，背靠长城的技术优势，长征汽车将产品的智能化、数字化水平提升到了新高度。依托河北这一潜力巨大的市场以及长城的支撑，长征汽车在新能源商用车领域焕发出了新的活力。
目前，长征汽车的新能源商用车产品已在唐山、沧州、邯郸、石家庄、邢台、保定、天津、鄂尔多斯、成都、江西等多个地区投入使用，其优异、稳定的性能表现也获得了用户的普遍认可；未来长征汽车将为其提供绿色物流解决方案，助力行业绿色发展。今年以来，长征汽车更是在山东、江西、西南等地市场突破，并屡获订单。区域市场的突破是用户对长征新能源重卡产品力认可的最好印证。
长征汽车有哪些产品呢？
1.新长征1号重卡牵引车
有充换电、氢能不同动力选择。其中充换电牵引车可选装宁德时代282kWh、350 kWh、423kWh多种容量电池，最大续航里程超300公里。氢燃料电池牵引车，搭载未势能源110kW燃料电池发动机和车载1680L/40kg储氢系统，最大续航里程超500公里。
2.新长征1号充换电渣土车
匹配法士特6E240六档AMT变速箱，最大爬坡度超过30%。
3.新长征1号搅拌车
匹配宁德时代282kwh和350kwh两种电池，通过20万公里耐久试验，具有产品合规、皮实耐用、轻量化、低电耗、大承载等特点。
4.新长征1号洗扫车
为纯电动车型，双枪充电最快可在40分钟内补电至80%，拥有洗扫、洒水、冲洗、扫路、清洗、降尘等9种功能。
结语
2023年新能源重卡市场越来越好，随着中国“双碳”战略的推进，将会有更多的玩家挤入电动重卡的竞争赛道，后期的市场竞争将会更激烈。预计接下来的2023销量持续大涨，让我们拭目以待！
转自：“长征圈儿”公众号
