据每日经济新闻、新浪科技等媒体公开报道显示，松果将会构建类似特斯拉的一整套垂直整合的产业互联网模式，在各个产业链条上会持续加大投入。当前，松果已具备行业领先的供应链能力，能够实现从需求定义、到车辆整体设计和所有软件研发都是自己完成，且未来能实现自己组装，自主生产。基本上摆脱了硬件和软件的对外依赖性。
供应链能力有了，技术有了，接下来就是人才的布局了。松果出行在人才储备上可谓不惜血本，从特斯拉等车企挖了不少人才，尤其是智能制造方向的人才，松果出行有信心也有决心在未来供应链的智能化程度上持续提升。
松果出行近日特面向山城推出了共享山地电单车“风火轮”，主要是直面解决云南山城的路面坡度高的问题。根据松果提供的数据，“风火轮”车型在电机动力、下坡自动减速、动能回收等方面做了改良，爬坡能力较行业的平均水准提升了超50%。
目前，松果出行正在投资建设位于合肥的智能工厂；建设智能工厂、自主生产电单车，最重要的原因在于提升共享电单车的质量一致性。据悉，工厂计划今年第三季度正式投产，预计这将是共享出行行业第一家两轮电动车智能工厂。未来，松果出行会在电单车制造方面持续投资。
