如果用一个关键字来形容你的2020年，你会选择什么样的字眼？
对于长城汽车来说，恰当的形容词有很多，有人认为是“涨”——股价大涨300%，市值突破3200亿元；有人认为是“潮”——哈弗大狗、欧拉猫系列玩出潮流新花样，让所有人看到了一个不一样的长城汽车；但最贴切的显然是“变”。在三十岁生日这年，长城汽车重整行囊再出发，将过往的辉煌与成就一并抛之脑后，以创变开启全新的下个三十年。
今年7月，长城汽车在三十周岁生日时，开启了一番“居安思危“的思考，而后，长城汽车董事长魏建军发了一封长长的公开信，宣布开启变革之路。正在进行的变革之下，长城汽车焕发出了更多活力。今年以来，长城旗下多款黑马车型引领着各自的细分市场，就是这份活力的最佳表现。
数据显示，长城汽车在11月销售新车145240辆，同比增长26%，环比增长7%，再次实现同环比双增长。至此，长城汽车在今年前11个月累计销售新车961489辆，按照这样的增长速度，长城汽车全年有望超额完成销量目标。
为何长城汽车能够在如此动荡的环境下实现销量屡创新高。外界普遍认为，这与其率先转变思维，向着“用户为中心”型研发模式全面转型密切相关。
“这几年，汽车行业一直在谈品牌年轻化，结果很多品牌越做越窄，认为品牌年轻化的目的是把产品卖给年轻人。实际上，我们认为，品牌年轻化的重点，不是要锁定年轻人，而是要让品牌焕发一种年轻、新潮、积极向上的状态，这个状态吸纳的绝不仅仅是年轻人，是面向所有想拥有年轻化状态的群体。“以年轻化为例，长城汽车副总裁傅小康的这番话，可以说是精准洞察了汽车企业年轻化的真正需求，而非人云亦云。
除了在制造与营销层面精准洞察消费者需求之外，长城汽车也没有放弃一直以来“过度研发“的领先优势。继7月一口气发布三大技术品牌“柠檬、坦克与咖啡智能”后，长城汽车又在12月发布了全新的柠檬混动DHT技术，被业内评价为“直指丰田、本田”。
据了解，柠檬混动DHT技术是全球领先的高效、高性能混动方案，覆盖了城区道路中低速出行、长时间驻车、高速/城市环路等几乎全部出行场景，能为用户带来油耗更低、动力更强、体验更舒适的出行生活。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。对于以开“百年老店”为目标的长城汽车来说，三十岁仅仅意味着其告别了无忧无虑的青春期，正式踏上增量之旅的一个新起点。而3000亿的市值加持下，显然长城汽车的这条路还将走向更远的明天。
