4月9日，连通山西省与内蒙古自治区的集大原高铁开通运营满100天，旅客发送量累计突破180万人次，圆满完成元旦、春运、清明假期等重点时段运输任务，极大改善了沿线人民群众出行，为区域经济社会发展带来勃勃生机。
集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。线路全长309公里，设计时速250公里，于2024年12月31日开通运营。
集大原高铁的开通，结束了晋蒙之间没有直通高铁的历史，朔州市也正式进入了高铁时代。集大原高铁全线9座车站中有4座在朔州地界，其中规模最大的车站——朔州东站，投运以来旅客发送人数近45万，日常开行约60趟高铁动车，通达北京、广州、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市，30多分钟到大同、60多分钟到太原、2个多小时到北京，极大缩短了城市间的时空距离。
集大原高铁串联起云冈石窟、金沙滩、应县木塔、崇福寺、内外长城、雁门关等名胜古迹，“应县木塔号”“广武号”冠名高铁列车相继开行，其中唯一以景区命名的雁门关站，更是吸引了众多外地游客前来打卡游玩。
开通运营100天以来，朔州东站累计发送到达旅客突破91万人次！朔州东站不仅实现了零安全事故的优异成绩，更通过“铁路+文旅”模式，带动沿线景区客流增长，成为激活区域经济发展的新引擎。
集大原高铁连接南北、承接东西，构建起连接内蒙古中西、贯穿山西省南北的高速铁路通道，为晋北城市加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区深度对接提供了有力的现代交通运输体系支撑，正成为加快山西与各区域间人才流动、商务交往、科技合作和信息交流的“新通道”，为山西高质量发展注入新动力。
