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中国民企500强临汾曲沃晋南钢铁:“绿氢”走出新天地

   发布时间:2024-04-07 11:16     浏览:294    
核心提示:绿氢走出新天地探寻晋南钢铁低碳绿色发展之路一辆辆车头标有氢能天恒、车身标有H2字样的运输车有条不紊地来回穿梭,一派热火朝天
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“绿氢”走出新天地

——探寻晋南钢铁低碳绿色发展之路

一辆辆车头标有“氢能天恒”、车身标有“H2”字样的运输车有条不紊地来回穿梭,一派热火朝天繁忙的生产景象。这是记者日前来到晋南钢铁集团(下文简称晋南钢铁)厂区大道时看到的情景。

近年来,晋南钢铁把节能减排和环境保护视为企业生存发展的生命线,依托自身“钢焦融合、钢化联产”的产业优势和能源应用场景,充分发挥氢能产业链“链主”作用,积极构建“钢-焦-化-氢”低碳绿色发展路线,全力推进钢化联产、氢能冶炼新工艺,大量应用光伏绿电等可再生能源,并用氢能重卡逐步替代燃油重卡,全力打造国内极致能效绿色钢铁基地,争当中国近“零碳”钢铁企业先行者。

氢能助力 向绿而行

在国家“双碳”战略指引下,推动钢铁产业绿色转型,是钢铁行业高质量发展的内在要求。

氢能作为清洁能源,也是推动能源结构变革、实现“双碳”目标的重要途径。闻道有先后,术业有专攻,晋南钢铁依托自身全循环产业链,实现了氢气提纯冶炼的技术突破,不断拓展氢能应用场景,先后与大运集团、南京金龙、一汽解放、美锦能源等企业进行氢能战略合作,与杭氧股份有限公司合作建设国内最大质子膜用氢气提纯及加氢站,并于2022年8月投入使用。

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“目前,我们集团每年生产氢气6万吨左右,其中60%用于沃能化工、25%用于氢能冶炼,剩余15%经过提纯后可达到99.999%,供氢能重卡使用。”晋南钢铁总裁张天福介绍,与国内其他加氢站相比较,晋南钢铁加氢站自动化程度较高,加氢装置能实现自动启停、自动加氢、自动控制、自动计量、实现无人值守,从制氢到加氢只需一人操作,实现一人一键加氢。

晋南钢铁已先后投运了400辆氢能重卡、50辆电动装载机和60辆电动重卡,以此为起点,建立了“天恒氢能”零碳物流平台,通过平台大数据分析,实现自动匹配货源、一键派车、自动结算功能,目标是能够为更多山西钢焦化企业提供绿色公路物流运输共享服务,全方位推进能源绿色转型升级、助力“临汾绿色运输试点城市”目标实现。

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在晋南钢铁1号加氢站,多辆氢能重卡正在排队等待加氢。司机马国强说:“我驾驶的氢能重卡每天往返于灵石和晋南钢铁进行运输工作,相对柴油车,氢能重卡以氢气作为氢燃料电池动力来源,具有动力强劲、行驶安全等特点,更重要的是行驶过程中噪音小,可以实现‘零碳’排放。”

为满足日益增长的氢能需求,晋南钢铁再次投资新建一座集“氢、电、气”一体化的大型综合能源岛。走进项目施工现场,十余名工人正在紧锣密鼓地开展施工作业。该项目负责人张阳介绍:“项目从2023年12月1日开始施工,预计2024年4月15日建成投用,建成后可实现日加注氢气9000公斤。”

向光而行 践行愿景

光伏发电是一种清洁高效的能源形式,近年来,国家相关部门先后出台一系列光伏产业政策文件,使光伏产业迎来前所未有的发展机遇,晋南钢铁紧抓机遇,抢占发展制高点。

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企业建设光伏发电项目算的不仅是省电的经济账,还有节能减排的生态账。以前晋南钢铁所在的太子滩区域因长期返碱严重,致使1万余亩耕地无法耕种,既浪费了土地资源,又造成了环境污染,变成了人们口中的“盐碱滩”“荒草滩”和“垃圾滩”。晋南钢铁通过流转农民的盐碱地,建设农光互补、渔光互补区域和旅游景区,既实现了土地的高效利用,又解决了农民就业和增收问题,还带来了绿色低碳发展模式。

如今走进晋南钢铁,无论是在万亩太子湖水面上,还是在曾经的盐碱地上,抑或是厂房屋顶和外立面,一片片鱼鳞般的光伏板在太阳下熠熠生辉。

2022年,晋南钢铁与中国华能合作建设1300兆瓦光伏“新能源+储能”项目,总投资45亿元,占地2万多亩,是山西省政府批准规模最大的单体光伏发电项目,通过农光互补发展模式推动区域乡村振兴,其中,一期300兆瓦光伏项目已于2023年6月全容量并网发电,年平均发电4.1亿度,每年可节约标准煤约12.5万吨,减少二氧化碳排放约34.2万吨。

“现在,光伏发电1千瓦时的成本不超过0.3元,远低于电网购电,而且成本还在进一步下降。”该公司工作人员向记者介绍。

“我们现在正在积极加快布局移动光伏、墙体光伏支架及配件组装加工,依托丰富建设经验为合作伙伴提供服务,实现资源高效利用,全面降低企业能耗成本。”张天福说,对于钢铁工业来说,必须从碳冶金向氢冶金转变,从传统物流向氢能物流转变,实现生产工艺的革命。晋南钢铁今后将用光伏产生“绿电”,以电解水制氢、制氧、制造液氢,为氢能冶炼和氢能重卡提供原料;同时,将白天产生的部分“绿电”进行储存,利用“光电+储能+低峰电力”相互联锁切换,形成正常供电制氢的生产工艺;利用制氧厂零下190摄氏度氮气深冷能源制造液氢,最终实现以“绿氢”、“绿氧”、液氢替代化石能源、焦炭,开创出一条技术先进、经济可行的碳中和路径,推动钢铁工业实现长流程低碳变革。

“氢能高速” 低碳未来

2023年12月1日,《共建中国氢能高速行动倡议》在中国燃料电池汽车大会上发布。倡议指出,要加强氢能高速网络体系建设,加强推动跨区域、中远途燃料电池汽车推广应用,推动逐步形成联通全国的氢能及燃料电池汽车产业生态体系。

在“双碳”目标下,氢能迎来了新的机遇。晋南钢铁积极推进氢化山西共赢发展项目,与美锦能源集团有限公司和山西鹏飞集团有限公司深化合作、优势互补,向上向下延伸产业链条,规划发展“一个中心、两个纵向、三个横向”链条,形成制氢、储氢、运氢、加氢、用氢等产业链的一体化循环经济产业。同时,通过布局建设10座加氢站点,大力打通连云港、日照港到晋陕地区的“氢能高速”,降低晋陕地区钢铁、焦化企业原料及运输成本,实现可持续、高质量发展。

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以成为中国近零碳钢铁企业先行者为愿景,晋南钢铁聚焦低碳精益数智钢铁,持续优化产品结构,加快绿色低碳转型,装备全面实现大型化,已成为国内具有影响力的工角槽绿色型材及装配式建筑用钢生产基地。在“双碳”政策引领下,晋南钢铁超前布局,统筹规划,积极构建“全闭环低碳产业链”,充分发挥自身钢铁、焦化、化工的资源互补优势,固碳减碳、节能降耗,全力推进钢化联产、氢能冶炼新工艺,清洁运输全面使用氢能重卡,大量应用光伏绿电可再生能源,积极构建氢能零碳智慧物流平台,形成独具晋南钢铁特色的“钢-焦-化-氢”低碳绿色发展技术新路线,企业吨钢碳排放、吨钢综合能耗、吨钢综合电耗在行业内处于领先水平。

今日的晋南钢铁,生态环保与工业生产相得益彰,数智技术与钢铁深入融合。绿色发展之路,晋南钢铁走得更踏实,迈得更有力。面向未来,张天福信心满满地说:“下一步,集团将以数字化转型为引领,用数智赋能产业高质量发展,提升企业核心竞争力;以氢能零碳智慧物流平台为突破口,打造氢能产业集群;全面推广使用‘绿氢’,打造全流程绿色钢铁,持续改善区域生态环境,让我们的天更蓝、水更绿、空气更清新。” 

 

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