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这座万亿之城,2024投资热度全国第一

   发布时间:2024-04-07 09:48     浏览:237    
核心提示:近日,投资人艾莉表示,选址于常州的企业变得越来越多。为了求证这一观点,笔者咨询了更多投资人。巧的是,被询问的投资人Sam刚
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近日,投资人艾莉表示,选址于常州的企业变得越来越多。

为了求证这一观点,笔者咨询了更多投资人。巧的是,被询问的投资人Sam刚在常州看完项目。

他告诉笔者:“我刚在常州看完一家新能源企业,正在高铁回北京的路上。” 这是一家注册地在北京的氢能隔膜公司,但因为股东是家位于常州市武进区的企业,也可以在常州为其免费提供厂房,因此这家新能源企业厂房设在了常州。

为什么是常州?

“常州有着国内80%以上的电瓶车品牌,拿个牌子进去就能走出一家电瓶车品牌,这说明在造电动车上,常州的产业链已经相当完善。”某投资机构合伙人孙志明说到。

再将视角从常州放大会发现,常州所在的“长三角”是个神奇的区域,国内几乎所有火热的产业,都聚集于此。

围绕着长三角流行着一个著名的“4小时”理论:在4个小时之内,一辆新能源汽车所需要的绝大部分零部件都可以配齐。

这种产业聚集效应下,常州,再也藏不住了。

2024年开年,常州市委宣传部官方公众号便发布消息称,2023年,常州预计高质量迈入GDP万亿之城。这已经是江苏省里的第五个万亿GDP城市,同时也是第25座万亿GDP城市。

如果仔细观察会发现,从常州走出来过许多知名上市公司,如蜂巢能源、中创新航、天目星激光、贝特瑞、当升科技、天合光能、星星充电等。更重要的是,这些公司都指向了一个行业:新能源。

行业内流传着这样一句话:“世界新能源汽车看中国,中国新能源汽车看常州。”

越来越多的新能源相关企业落地常州,撑起了常州万亿GDP规模。在这个常住人口为 89 万的地方,高新技术企业数量已经达到了 840 家。仅新能源产业中的动力电池产业链完整度就高达97%,从电池材料到零部件制造,再到电池生产几乎都可以在常州完成。

这也是常州可以吸引许多新能源汽车产业链上下游企业迁移至此的原因之一,随之而来的还有源源不断的资本。

Zoey表示,目前常州的新能源产业集聚度已经排名全国第四,且已经成为新能源投资热度排名全国第一的城市。

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投资热度全国第一

新能源行业是近几年市场上为数不多值得关注,且还在快速向前发展的行业。

我们可见的数据是渗透率不断攀升的新能源汽车销售量,但不知道的是,2023年,全国新能源汽车产量958万辆,其中常州生产68万辆,每14辆就有1辆来自常州。

这样的成绩是会招来极大的关注度的,资本市场从不跑空。

在《2023胡润中国新能源产业集聚度城市榜》上,常州的产业聚集度与北京并列第四,但常州的投资热度却是全国第一。且常州不仅是惟一入围前十的二线城市,在投资热度等指标上均蝉联第一。

当然背后有一个很重要的原因,“常州政府的招引力度很大。”Sam 说到。

据了解,2023年5月常州设立了总规模100亿元的龙城科创发展基金,下设产业投资基金和天使投资基金。2023年起,常州市级产业投资基金与科创基金连续3年以不低于50%的额度投向新能源产业,引导各类资本在新能源产业领域投早、投小、投硬科技。

Zoey表示,2023年他与常州高新区相关负责人交流中得知,目前常州正在打造“两特三新一智能”。其中包含两个特色产业 :智慧新能源 ,新材料 ;三个新兴产业 :新能源汽车及核心零部件,新医药及医疗器械 ,新一代信息技术 ;一个智能产业 :高端智能装备制造

“在没有太多高校和研究院的情况下,常州在设立基金发展产业上花了较大力度。”据Zoey介绍,常州依托“龙城金谷” 持续引入新能源领域投资机构和各类产业资本。在新能源产业上设立50亿元母基金,通过设立市场化子基金的方式,引入金融和社会资本,使母、子基金总规模达到200亿元。

企业与资本同样需要资金。常州真金白银的支持,带来了众所周知的中航创新从洛阳迁至常州的案例。

2009年,中创新航的前身中航锂电,由中国航空工业集团和中国空空导弹研究院共同发起设立。然而2017和2018年,中航锂电连续出现亏损,亟需资本“输血”。此时常州政府出手相助,通过资本运作向中航锂电伸出援手,于是有了后来的中创新航。

中创新航于去年10月成功在港交所上市,市值一度达到600亿。

洛阳市委为此还发表了一篇反思如今的锂电巨头中航锂电将总部从洛阳迁往常州的文章《中航锂电改革发展经验对我市发展“风口”产业的启示》引发市场热议。

常州官方数据统计也显示,截至2023年6月,常州共有新能源企业上市公司38家,占全市上市企业比重40. 4%,总市值4161亿元;61家新能源企业获得私募股权投资超550亿元,多家头部机构和私募基金落户常州。

此外,“龙城金谷”是常州政府于2022年打造的产业招商平台,2023年上半年“龙城金谷”已集聚各类机构1000余家,对外投资项目1400余个,投资额近400亿元。

在“龙城金谷”的首页中显示龙城金谷的目标是,力争5年内,集聚机构数量超1000家,管理资产规模超5000亿元,投资实体企业数量超1000家,投资企业上市数量超100家。

五年时间不到,龙城金谷在部分指标上已经提前完成任务。

目前能源结构转型的大浪潮当中,大力促成新能源产业的投资与孵化,是常州的明智之举。选择从新能源产业切入,也是常州能够在长三角众多工业强市中突围的关键原因。

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孵化巨头之城:从电瓶车到电车

“常州有着国内 80%以上的电瓶车品牌,拿个牌子进去就能走出一家电瓶车品牌,这说明在造电动车上,常州的产业链已经相当完善。”Zoey说到。

靠着这条产业链,常州走出了比亚迪、理想、宁德时代等知名新能源企业。这虽是历史基因的沉淀,但巨头们也成为了吸引更多新能源企业落地常州的磁石。

Zoey表示,目前常州已经是全国唯一构建起“发储送用〞产业闭环的城市。2022年新能源领域产值超5000亿元。

在“发”的链条上,2022年,常州光伏组件产量约占全国的1/ 10。

Sam 在描述常州新能源产业时,第一个想到的是中创新航和天合光能。这两家是早期便在常州建立起来的锂电和光伏企业。

Sam 表示,类似这样的龙头客户,扩产效应会吸引一大波供应链企业就近聚集。而这些锂电和光伏的产值,足以大大拉动常州本地的 GDP 增长。

除了中创新航,在动力电池层面这里还诞生了“宁王”、上汽时代、蜂巢能源等头部企业。常州动力电池层面的产业链完整度位居全国首位,产量占江苏省的二分之一,全国的五分之一。

围绕着动力电池展开的上下游相关材料、制造企业都更愿意在常州落地。

“在‘输’的层面无须赘述,常州素有“世界变压器”之称,其变压器市场占有率居国内之首。”Zoey说到。

在“用”的层面,常州更是一个孕育”明星“的地方。2019年,比亚迪在常州投资建设新能源乘用车及核心零部件产业园,2022年1月,比亚迪常州基地正式投产,成为比亚迪全国第四座乘用车量产工厂。2023年上半年常州比亚迪整车出口16548台,出口额27. 8亿元。

当代“造车花旦”理想汽车早于比亚迪就带着PPT造车故事在常州寻找落脚之地,2019年底已经在常州投产。2023年支撑常州销售收入突破干亿元。

在商用车层面,北汽重卡也落地常州,是北汽集团在华东地区战略布局的重要商用车生产基地,是集研发、制造、营销、金融于一体的全方位、综合性商用车战略中心。

Zoey给出了一份来自常州的数据统计,其中有记录显示,这些新能源产业链的崛起几乎是在2015-2020年完成的。期间,常州的新能源汽车相关产业链产值基本每年保持在两位数增速。常州也趁热打铁,在2022年明确提出要打造“新能源之都”。当年的GDP产值已经达到9550亿。

2022年起,常州就已经成功跻身全国新能源汽车产量TOP6城市。围绕着新能源汽车产业链的中游企业数量超过3400家,产业密度位居全国首位。

2023年结束,常州以高质量水平迈入了万亿GDP城市门槛。

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“1 小时”区位优势

包括常州在内,江苏省拥有5座万亿GDP的城市,这些城市同时也成为了常州发展新能源产业的又一区位优势。

经纬创投创始管理合伙人张颖最近在做2023年宏观投资总结演讲时,着重提及了常州的新能源产业投资趋势与发展。他表示,常州正是处于长三角中“4小时产业圈”里的城市。从动力电池、电机电控、汽车芯片到一体化压铸制造,常州具有很大区位优势。

围绕在常州身边的城市,共同促进了惊人的“常州速度”。

Zoey表示,常州一小时内可覆盖的城市,几乎是长三角地区大部分的“资源优秀城市”。在常州高新区介绍的资料中显示,这些城市包含了南京、无锡、苏州、扬州、泰州、杭州、嘉兴等。

南京、无锡都是2023年的投资热门城市,全国各地投资人和项目争相涌入的高铁目的地。

更重要的是,一小时可覆盖的城市还包含了上海。这不仅在产业资源上为常州提供了优势,更在资本资源上能够为常州输血。

一家在合肥做汽车零部件的创始人洪升表示,2023年有很多常州引导基金的相关负责人都找他聊过到常州落地产线的合作。虽然洪升目前还没有落地常州的打算,但是常州已经被列为他的优质选项名单中。

“常州这两年发展速度非常快,原本就有汽车制造产业的基础,再加上周围很多城市也在发展新能源相关产业,常州确实是个不错的选择。”洪升说到。

毫不夸张地说,常州所在的长三角地区应该是目前国内新能源产业最发达的区位。长三角地区已经成为了汽车制造集聚地和零部件生产地,覆盖从整车、汽车零部件、芯片和车规级测试的完整产业链条。这为新能源汽车产业的发展提供了良好的基础。

可覆盖的新能源汽车产业链包含了传动系、制动系、转向系、电气仪表系、灯具、汽车车身、汽车饰件等十几个领域。

在交通运输方面,毗邻长江和京杭大运河的常州拥有国家级一类开放口岸:长江常州港,还有运河奔牛港。除了已有的沪宁城际高铁和京沪高铁外,另有三条铁路:苏南沿江城际铁路、苏锡常快线、常泰铁路规划建设中。此外还有4E级国际机场和28条国内国际航班。

总结下来不难看出,常州的新能源产业发展,具备了天时、地利、人和的充分条件。任何一家已有的车企,或想要加入新能源汽车赛道的新玩家在选择落地区域时,常州会成为优质的选择。

 

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