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小米汽车:左侧百度,右侧华为

   发布时间:2023-11-22 17:10     浏览:722    
核心提示:在高调宣布造车32月之后,小米造车迎来实质性进展。11月15日,工信部网站更新了第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,北
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在高调宣布造车32月之后,小米造车迎来实质性进展。

11月15日,工信部网站更新了第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,北京汽车集团越野车有限公司提交了两款“小米牌”纯电动车型,该两款车型头部均有小米公司商标,尾部有“xiaomi”和“北京小米”字样,代号分别为“SU7”和“SU7 Max”。另据可靠消息称,小米汽车发布会将在12月底举行。

这意味着久,久居闺中的小米汽车即将正式亮相。

2023年第三季度,全球智能手机销量同比下降8%,创十年来第三季度最低水平,且已是连续第九个季度下滑。但自2022年10月以来,小米股价已累涨超50%。

今年三季度,在全球消费电子疲软、智能手机市场已卷成血海的当下,小米重回正增长道路。财报显示,三季度小米营收708.9亿元人民币,同比增长0.6%,经调整净利润59.9亿元人民币,同比增182.9%。高端战略的阶段性成功带动了毛利的提升,本季度,小米毛利来到了22.7%的历史新高。

手机业务目前取得了成果已是殊为不易,但在华为回归的大背景下,高端战略质的进一步突破非短期之功。所以,当下市场对于小米更大的预期主要在于小米汽车。

小米汽车的成败,不仅关乎雷军的个人声誉,同时也关乎资本市场对于小米是否仍抱有期待。
       
       01
       
       年轻人的第一辆车?

2011年8月,小米发布第一代手机小米,仅1999元售价在彼时的国产手机阵营中堪称炸裂,领先的性能以及对照外资品牌较低的价格,不仅让初出茅庐的小米拿到了智能手机市场的入场券,也为小米赢得了“超级性价比”的标签。

随后,小米以性价比为纲,打下了自己的基本盘。尽管智能手机市场风云变幻,但小米基本岿然不动,对市场而言,不算失望,但同时也缺乏惊喜。

直到造车战略发布之后,资本市场对小米的热情被重新点燃,市场上关于年轻人第一辆车的呼声也是此起彼伏。

不过,在高调宣布造车之后,小米的汽车业务进展堪称低调。直到本次在工信部备案,米粉才算真正一睹小米汽车的“证件照”。

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根据工信部信息显示,本次小米备案了“SU7”和“SU7 Max”两款车型,其尺寸和外观基本相同。轴距均为3米,长宽高分别为4997mm*1963mm*1455 mm、4997 mm *1963 mm * 1440mm,定位C级轿车。“SU7 Max”标配了后部可升降尾翼,申报图片装配了顶部激光雷达,此外还提供了更为丰富的轮毂、刹车卡钳等外观套件的选择。

在性能方面,“SU7”申报的最高车速为210km/h,采用了磷酸铁锂电池,供应商为比亚迪子公司——襄阳弗迪电池有限公司,驱动电机峰值功率为220千瓦,电机供应商为博世在中国的合资公司联合汽车电子有限公司。“SU7 Max”申报的最高车速为265km/h,采用了宁德时代的三元锂电池,驱动电机有两种可选,峰值功率分别为220千瓦和275千瓦,供应商为苏州汇川联合动力系统股份有限公司。

值得注意的是,两款车型的申报企业为北汽旗下的北京汽车集团越野车有限公司,而生产地址为北京市北京经济技术开发区环景路21号院。据了解,该生产地址为小米汽车北京工厂所在地。

不过,根据汽车大V韩路在微博中透露称:小米首款汽车价格将在30万元左右。此前,雷军在直播中透露其价格将在10–30万区间。

不排除30万的传言价格主要为发布前期造势,在大众心里形成价格锚点后,届时小米再公布一个“惊喜价”。

但不可否认的是,常年受困于性价比的小米,恐怕不会延续当年智能手机的定位,这点大概率是要让“19999交个朋友”的米粉们失望了。

根据媒体报道称,当前小米汽车正在进行试生产,下个月(12月)有望召开发布会,并开始批量生产,明年开年(2月)上市开卖。这也基本符合雷军此前“小米汽车首款车将于2024年上半年量产”的说法。

千呼万唤,小米汽车要来了。

02

小米的造车版图

在造车这件事上,市场比小米更加着急。

其实早在2020年底,关于小米造车调研整车厂、意欲造车的消息不胫而走,但那时小米并未下定造车决心。

一方面,进入知天命年纪的雷军,财富与名望加身,不需要再度创业;更重要的一层原因则是,当时小米手机正在冲击高端市场,雷军分身乏术。

但市场对小米汽车的热情与新能源汽车的星辰大海,或许最终让雷军下定了造车的决心。

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2021年3月,小米集团宣布将组建智能电动汽车业务,计划未来10年投资100亿美元。发布会上,雷军无不动容的说道,“我愿意押上人生所有的战绩和声誉,为小米汽车而战。”

在宣布造车之后,小米的动作快马加鞭。2021年9月1日,小米汽车有限公司正式成立。同一时间,小米汽车正式公布了17位造车团队的骨干成员,其中16位为小米集团原高管,还有一位是有专业汽车行业履历的外饰设计师李田原,团队人数达到300人。

2022年8月,雷军在年度演讲中称,自动驾驶是汽车工业中最复杂的模块,不仅技术密度高且与安全高度相关,也是小米汽车的第一个突破方向。小米汽车计划全力研发自动驾驶技术,已经组建500人规模团队,目标是在2024年进入行业第一阵营。

此外,小米也通过收购、投资强化自动驾驶能力。2021年8月,小米集团收购自动驾驶公司深动科技。与此同时,小米先后还投资了纵目科技、禾赛科技、几何伙伴、爱泊车、黑芝麻芯片,涉及激光雷达、视觉传感器、自动驾驶解决方案、核心传感器等方面。

最重要的资质方面,据路透社今年8月报道,小米汽车已经获得了相关部批准,拿到了造车资质。而早在2021年11月,小米就和北京亦庄经开区签约,承诺在经开区建设小米汽车总部,分两期建设年产量30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆,预计2024年上半年首车将下线并实现量产。

最高调的当属生态系统。在今年10月26日,小米14发布会上,“小米澎湃OS”成为重点之一。雷军在发布会上称,超过5000名工程师参与,重写了底层架构,是基于安卓及自研Vela系统融合的操作系统,旨在打破人、车、家不同场景下设备的边界,“人车家全生态”也上升为小米集团的战略。

雷军自豪地表示,“对于小米来说,这是一个划时代的里程碑,是迈向‘人车家全生态’的关键跨越。”

因此,小米澎湃OS的产品定位,是小米为其用户打造的“人车家全生态操作系统”。在这一角度,小米澎湃OS发布的目的不仅是对MIUI这一手机系统的升级替代,更重要的是为小米即将发布的车机系统做准备。

经过一系列紧锣密鼓地部署,小米汽车已是箭在弦上,在市场的翘首以盼中,留给小米汽车的却是一场硬仗。

03

大厂造车的命运分野

尽管雷军多次表示,“汽车是百年赛道,只要看好汽车产业,任何时间都不晚。”但不可否认的是,小米汽车的确赶了一个晚集。

当前,中国新能源汽车市场堪称血海,既有比亚迪、特斯拉形成双寡头格局,也有蔚来、理想、小鹏等新势力快马加鞭,以及广汽、吉利等传统车企奋发图强。

群狼环伺之下,大厂们的造车故事也展现出了截然不同的结局。

失败的案例是集度。2021年1月,百度宣布造车。同年3月,百度和吉利合资注册成立集度汽车有限公司。从股权关系上看,当时在与吉利的合作关系中,百度占据着主导权。

彼时,李彦宏对集度汽车也极为看重。在之后的两年内,他曾在各种公开场合为集度站台、摇旗呐喊。在2022年百度Q1业绩电话会上,李彦宏为集度汽车打气,称其将搭载百度最新的自动驾驶技术,“我们有信心在电车市场争得一席之地。”

但在今年8月14日,吉利控股集团发布了旗下全新汽车机器人品牌“极越”,首款车型正式命名为“极越01”。吉利控股集团方面表示,该品牌由吉利控股集团与百度集团联合打造。这也意味着,在高调宣布造车两年后,百度放弃了造车主导权。

成功的案例则是华为。2021年,华为成立车BU,旨在成为智能电动车时代的博世,即使有掌舵人余承东的主导与推进,华为的汽车业务发展也没有摆脱一波三折的命运。从初期的黑马姿态,到中间赛力斯与问界表现平庸,直到问界M5、M9以及智界S7等车型引爆市场,华为才在汽车市场立下了自己的山头。

无论华为还是百度,在汽车这件事上都足够高调,并拥有无可比拟的资源优势以及品牌声量,但迎来了截然不同的结局。

所以,对于小米而言,即使曾在智能手机市场成功过一次,还有创始人雷军亲自坐镇,但汽车业务面临的压力仍然不小。

2011年,中国智能手机市场的大幕刚刚拉开,小米面对的是一个国际大厂倚老卖老、不接地气,山寨品牌遍地走的市场。小米凭借“极致、口碑、快”的五字箴言,撕开了一个口子。

但今天的新能源汽车市场,已经显得过于拥挤。特斯拉和比亚迪,在新能源汽车深耕多年,先发优势难以被超越。而蔚来、理想、小鹏等新势力的创始人不仅是雷军的忠实粉丝,也是小米模式的深度学习者,爆款思维、粉丝经济、性价比,每一个小米当初引以为傲的打法,都被新势力们在新能源汽车市场发扬光大。

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造车之路不会一帆风顺,即使是对拥有4000亿港元市值、最年轻的世界五百强、老同志雷军坐镇的小米汽车,同样如此。

但不可否认的是,汽车业务是小米为数不多能够引燃资本市场热情的底牌,对小米来说不容有失。核心手机业务的进展让小米本季度的现金储备来到了创纪录的1276亿元,也让小米在技术投入上更坚定。三季度小米在造车等创新业务上花了17亿元,可见其决心。

据说雷军40岁生日那天,早已财务自由的他意识到自己不应该“庸庸碌碌”的过完余生,想要做一件以后回想起来能为之自豪和激动的事情、一件伟大的事情。

手机让小米成为了一家成功的公司,而汽车业务的成与败将决定小米是否能够跻身伟大公司之列。

 

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