近日，广东省各市2023年上半年GDP数据陆续公布，我们做了一下统计，一起来看看这份榜单透露了什么信息？
深圳，执牛耳者
深圳增长是最好的，今年上半年深圳全市地区生产总值为16297.60亿元，同比增长6.3%，深圳的总量、增量均位居广东省第一，其中增量占了全省增量的38%！
这样的增速和增量，放眼全国，也名列前茅。截至目前，内地经济总量前20名城市中，已经有18个公布了详细数据。经济大城公布了上半年GDP数据，我们看到深圳1280.7亿元的GDP增量仅次于上海位居第二；6.3%的增速也位居主要城市前列。
究其原因，是深圳抓住了当前经济风口，发展深圳智造“20+8”产业集群，并为民营经济提供肥沃的成长土壤。
风口赛道，比如新能源车领域，深圳比亚迪已经是全球第一大新能源车企，今年上半年汽车产量累计增长170.2%，为深圳增长做出了莫大贡献。
日前国家第五批专精特新“小巨人”企业公示，深圳共有310家企业通过审核，新增数量全国城市第一；深圳国家级专精特新“小巨人”企业已累计达到752家，仅次于北京，位居全国第二。科技动能，不断推动深圳经济转型升级。
民营经济活跃也是深圳高质量发展的关键因素。7月25日晚发布的2023年《财富》中国500强排行榜，上榜粤企合计70家，其中深圳共38家企业上榜，独占54%。前百名企业中，8家深圳企业入围，其中有5家是民营企业，足见深圳民营经济的活力与实力。
我们都知道，今年深圳在房地产领域几乎没有实质性的松绑政策，去“地产”的深圳交出这样一份成绩单，非常靓丽！
广州，遭遇重庆的挑战
广州上半年GDP总值被重庆赶超了。广州2023年上半年GDP为14130.69亿元，同比增长4.7%；重庆上半年GDP为14345.95亿元，同比增长了4.6%；广州，比重庆少了215亿元。
广州和重庆的中国第四城之争，由来已久。这次重庆反超广州，这个话题又热了。但目前，还是可以坚定看好广州。
原因1：上半年GDP的实际增速，广州4.70%，其实略高于重庆的4.60%。
原因2：广州上半年GDP不行，主要是因为一季度数据太差了，原因与去年年底的封控关系密切。二季度广州恢复正常之后，GDP的增量比重庆二季度增量多出185亿；增速7.26%更是远超重庆的4.12%。
原因3：广州2023年上半年资金总量达85712亿，远超重庆的52720亿。GDP可以理解为一个地方年度增量财富；而资金总量，可以理解为这个城市历年积累下来的财富。因此，资金总量反映城市的综合实力的重要依据。
但广州的发展也不是没有“问题”。广州作为我国传统汽车产量最大的城市、新能源领域的先行者之一，站在风口，却没有抓住风口。
在国内众多自动驾驶初创企业中，两家估值最高的企业小马智行、文远知行的总部都在广州；头部梯队的新能源车企小鹏汽车的总部也在广州。近日，小鹏引大众入股，德国大众汽车集团向小鹏汽车注资约7亿美元（约合人民币50亿元），消息发布当晚（7月26日），小鹏汽车美股一度暴涨超40%，股价创一年以来新高。次日，小鹏汽车港股狂涨32%，总市值达到1383亿港元。但就目前市场占有量而言，这些企业还远不能与一路狂飙的比亚迪比肩。在风口领域，广州还是较深圳偏弱一些。
东莞VS佛山，还有悬念吗？
上半年佛山GDP6070.8亿，增速5.2%；东莞5262.1，增速仅1.5%。东莞失速，莞佛的广东第三城之争尘埃落定了吗？
我们先来看看东莞失速的原因。东莞是我国的外贸重镇，外贸进出口总量多年排名全国大中城市前五。但今年上半年，受到全球经济疲软和国际形势变化加剧影响，东莞进出口下行压力继续加大，上半年进出口下降了11.3%，其中出口下降了9.4%。
除了外贸，东莞经济还重度依赖外资。东莞外企数量也达到了1.53万户，世界500强的外资企业中已有超过80家在东莞投资办厂。一方面，随着越南“世界工厂”的崛起，外资制造业布置“顺势”发生了转移；另一方面，中美战略博弈下，东莞经济也受到了一定冲击。
此外，东莞失速的另一大“拖累”是曾经引以为傲的制造业。东莞的工业增加值去年高达6244亿元，位居全国第九。但今年上半年，全市规模以上工业增加值2379.57亿元，同比下降5.9%。细分来看，东莞主打的第一产业计算机、通信和其他电子设备制造业增加值下降4.9%。当然，这种下降，客观上是市场决定生产，出口形势改变导致工业失速。但究其根本，对比隔壁的深圳，或者同为地级市的苏州，不得不说，东莞的经济转型还是相对落后了。
那么，东莞是否还有机会与佛山一争高下？
我们看莞佛近年来经济情况，其实从近十年GDP平均增速来讲，东莞高于佛山；也就是近三年，佛山GDP涨势才略高于东莞，差额增大之势也越发明显。原因，上面已经讲过了。
但相比于GDP，更能反映城市综合实力的资金总量上，去年11月，东莞是反超佛山的。
虽然12月及今年，佛山又赶超回来，但可以看出东莞和佛山你超我赶，竞争非常胶着。
而且，东莞在几个重要指标，比如总人口、城区人口、出口额、居民人均可支配收入增速、居民消费总额等方面，都超过了佛山。
根据第七次人口普查数据，东莞城区常住人口达到了956万人，位居14个特大城市第二名；而佛山的城区常住人口是854万人，比东莞少了102万人。2022年，东莞居民人均可支配收入63833元，比上年增长2.7%，位列全省第三。全市社会消费品零售总额突破4254.9亿元，同样位列全省第三。
根据《2023城市商业魅力排行榜》，东莞在以51.49分的商业魅力，位列新一线城市中的第11位，全国排名第15位，成为今年广东省唯一一个入选“新一线”的城市。
其实，佛山的优势，与一个关键因素有关。佛山地铁开通里程达127公里；东莞目前依然只有一条2号线，总里程37公里。而且截至目前，广佛之间已有3条地铁线路连通，分别为广佛地铁、佛山地铁2号线以及广州地铁7号线（西延段）；而深莞之间，还没有地铁连通。
但随着11号线北延段和10号线东延段这两条跨深莞两市的地铁线路推进，未来将给东莞发展输送更多“深圳力量”。此前，7月19日，广东省还发布了《第二高铁东莞中心站城市设计、交通规划和城市更新统筹招标公告》。广深第二高铁起自广州北站，经白云机场、鱼珠站、东莞市，引入深圳机场站，这条途经广州、东莞、深圳三市的高铁，也将赋能东莞。
而且，东莞的区位比佛山更占优。佛山没有出海口，进出口依傍广州，但产业结构与广州竞争大于互补。而东莞西接广州，东临深圳，有珠江出海口。而且，东莞夹在广、深、港三大一线城市之间，深圳又土地空间有限，东莞可以享受到的外溢更加充裕。
因此，虽然佛山现在领先东莞，但长远来看，东莞如果能通过这一轮产业转型“阵痛”，再抓住广深第二高铁通过主城区南城CBD的机遇，未来广东第三城之争，还有翻盘的可能。
惠州&珠海&中山，机遇争夺战
惠州去年GDP增速全省第一，今年上半年增速5.1%，与珠海持平，增长其实是可观的。而且随着比亚迪一路狂飙，深圳东部及惠州都将被带动。但眼看“黄金内湾”珠江口东西两岸逐渐缝合，深圳可外溢区域增加，惠州无疑要更积极一些。
惠州目前GDP依旧位列广东省第五，但我们通过广东省各市的资金总量排行榜会发现，珠海已经反超惠州，位列省内第五。
而且根据“GDP”、“一般预算收入”、“金融机构本外币存款余额”、“小学生人数”四大指标（各占权重25%），评价广东21个地市在2017年到2022年的增长，获得的各地综合增长排名，珠海远远超过惠州，全省第一。
而且，随着深中通道即将贯通，珠海与中山，会迎来更大机遇。
先说珠海，深中通道虽然接通中山，但珠海已经规划15分钟内接驳深中通道，也将搭上这波红利。而且珠海有横琴，琴澳共管带来极大的经济活力。未来还有深珠通道直接接驳前海，前景无限。
中山则是深中通道的最直接获利者，7月深圳与中山还官宣要共建66平方公里的“深中经济合作区”，直接被媒体直呼为“西深圳”。此外，深中城际已经成为广东省优先推进的重大项目，未来，翠亨新区、中山城区、火炬开发区工作的人员，可以乘坐这条线路快捷抵达深圳机场、深圳前海，乃至深圳南山、福田。
其实，上个世纪八十年代，中山与顺德、南海和东莞并称为“广东四小虎”，是早期广东改革开放的标杆城市之一，经济总量常年位列广东第五，仅次于广深佛莞。直到2012年开始，中山才首次被惠州赶超，失守第五站位，逐渐下滑。今年上半年已经沦落为全省第9。
但看中山今年上半年GDP增速高达5.5%，还积极拿出“西深圳”的态度看来，随着交通利好即将兑现，中山已经振作起来，未来机遇很大。
揭阳，一匹黑马
今年揭阳GDP增速高达7.6%，位居全省第一，完全属于黑马。其实揭阳崛起，有赖于电商产业。2022年揭阳形成5个较成规模的电商商务区，入选第二批国家“电子商务示范城市”；电商网络销售额达到409亿元。全市拥有中国淘宝镇38个，在广东排名第一。今年一季度，揭阳快递行业收入增速达42.65%，位列全国第二，“跑”出了增长。
揭阳还有一大增长点是打造绿色石化和海上风电两大万亿级战略性支柱产业集群。中石油广东石化项目、吉林石化ABS进入试产，巨正源新材料、纳塔碳纤维等一大批产业项目加快建设，惠来临港产业园的产业图谱则规划了海上风电、海工装备、食品加工、新能源+储能+氢能、海洋牧场5条产业链条，目前已入驻企业24家、总投资1450亿元。
此外，江门GDP增速5%、汕头5.2%、汕尾5.6%、梅州5.3%，均高于广东省平均增速5%，增长可喜；但我们也要看到，还有很多城市增速不足，比如茂名GDP增速仅2.9%、肇庆2.9%、湛江3.1%，发展堪忧。
从GDP差值来看，位居第一的深圳GDP总产值16297.6亿，比最后一名的云浮535.8亿足足差了30多倍，比去年的27.6倍，差距进一步增大。与长三角雁阵式的整体协动发展相比，广东省各市发展差异悬殊，梯队化明显，如何带动“后进生”，依旧是摆在广东省面前的严峻考验。
