文：中国晋商俱乐部秘书长、晋商生态研究院长刘文斌
因为中国晋商俱乐部山西本部设立在太原原因，在太原时间比之前多了一些，期间经常坐出租车，所以经常性的能听到一个叫“楚月”的主持人的节目，很火爆。
但是我今天想说“山西的保守就是因为这样的人导致的”，应该引起足够的重视。
什么叫保守？当我在写下这个词的时候，我脑壳卡了一下（还好不是被门挤了，哈哈），那么什么是保守呢？
我卡壳之后，这么认为，保守就是看似某人说的都是有道理的逻辑，但是其本质是消极对待创新、利用已有影响力试图阻碍创新。
这个定义我不知道准不准，或者对不对，我姑且按照我的这种定义来说说保守的“太原广播电视台主持人楚月”。
楚月的第一个“有理”：
太原的出租车当初就不应该与滴滴公司合作，你看滴滴后来不让你们赚那么多了吧
一次坐出租车，楚月在广播里面说“滴滴刚进山西的时候，我就告诉我你们这些出租车司机，不要和滴滴合作，否则肠子悔青”，他的理由是后来滴滴公司的政策调整不像之前那么让出租车获利“不菲”了。
我想问“楚月”，出租车在这个过程中亏了么？滴滴在太原市是便利了大众出行还是影响了大众出行？
一个交通广播台的主持人，整天在广播里面喊着抵制滴滴，你是否还要呼吁全山西司机都不用互联网呢？
楚月的第二个“有理”：
共享单车只收押金发车而不维护车辆，不如太原市政公交自行车好，因为市政公交车每天有人在擦在检查车辆
今天坐出租车，听到楚月在讲“共享单车只收押金发车而不维护车，只顾公司自己利益而不管大家利益，占用盲道也没人管，杭州政府没收了那么多单车，单车公司为什么不去要，因为他们收了押金，可以用押金去买新车...”。
听着还是那么的有道理。
但是我想说，山西的落后不是一般的落后，山西的发展需要高度解放思想，就好像改革开放之处需要大胆解放思想一样。
今天听到楚月的这番“高论”，我想起了在改革开放之初一些以各种名义阻碍改革和创新的官员的那种腔调，他们都是“为了*好而好意阻碍创新和发展”。
滴滴出行、共享单车是中国共享经济的一个重要启动标志，上至中央下至上班族，都在呼吁共享经济，都在激活民间经济活力。
而大山西大太原的交通广播主持人却在利用自己的影响力竭尽所能的呼吁太原的司机们“抵制滴滴抵制共享单车”。
当我在出租车上听到“楚月”的这种种有理的时候，我就想起了影视作品中保守派。
这些保守派不是什么坏人，但是他们的思想确实已经滞后到可以按照生活垃圾处理了。
山西省委省政府现在正在推进的各项目的在于促进山西经济改革升级提升以及营商环境的优化政策，其真正的阻力是什么了？
我认为就是“如楚月这帮有侠肝义胆的保守派”。
这些保守派该退出山西的历史舞台了。
