近日，山西省柳林县张先生反映，当地柳林煤矿有限公司生产区进出的运煤货车存在源头超载现象，部分车辆过磅称重高达78吨，远超国家限定标准（六轴及以上半挂货车最大允许总质量49吨，四轴货车最大允许总质量31吨）。这些严重超载车辆不仅损毁公路设施，更如同“移动炮弹”，时刻威胁着群众生命财产安全。
柳林县地处山西西部，煤炭资源丰富，运煤车辆络绎不绝。但在繁荣的煤炭运输背后，隐藏着破坏公路生态的“隐形黑手”。
据张先生反映，柳林煤矿有限公司出入的运煤货车存在源头超载行为。这些车辆在通过煤矿称重泵房时，尽管显示屏清晰显示着超载数据，却依旧能够顺利驶入公路。
“过磅称重显示为78吨！”张先生语气中透着担忧。按照国家《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准，四轴货车最大允许总质量为31吨，六轴车则为49吨。过磅的无论属于哪种车型，都属于严重超载了。
（图为过磅显示数字超载数值）
马路上的“移动炮弹”
据业内人士介绍，超载车辆在道路行驶时，因车身过重会导致制动性能大幅下降，刹车距离远超正常载重车辆，在路口、弯道、下坡等危险路段极易失控，易引发追尾、侧翻等恶性交通事故。
（图为超载车辆行驶画面）
除交通安全隐患外，超载货车还严重干扰周边居民正常生活。“这些货车不分昼夜通行，噪音极大，严重影响休息，老人和孩子的身心健康都深受困扰。”张先生无奈表示。与此同时，超限车辆长期碾压还会造成路面坑洼破损，大幅缩短公路使用寿命，显著增加道路养护成本。
柳林县治超中心工作人员表示，相关部门已接到市民关于该问题的反映，目前，治超中心已将该问题反馈给相关职能部门，后续将联合开展调查。（记者思远）
北极海新闻“拍案说法”律师观点：
辽宁青松律师事务所王惠律师认为：涉案运煤车过磅78吨，远超4轴31吨、6轴49吨的国标，属严重超载。依据《中华人民共和国道路交通安全法》《超限运输车辆行驶公路管理规定》，驾驶人将面临罚款、记分处罚，车辆会被扣留至违法状态消除。若煤矿作为源头放任超载，需承担相应责任；若超载引发事故，驾驶人、车主及相关责任方还需承担民事赔偿，情节严重者可能涉嫌刑事犯罪。
