近日，山西A股上市公司晋西车轴发布公司2025年报。2025年，晋西车轴实现营业收入12.98亿元，同比减少1.20%；净利润2875万元，同比增长24.59%。晋融社注意到，这已是晋西车轴连续三年实现利润同比增长。
01、净利润三连增
2025年，晋西车轴的营收表现与2024年基本持平，此前该公司营收实现连续四年增长。报告期内，公司铁路车辆实现营收5.08亿元，同比下降17.53%；车轴实现营收4.24亿元，同比下降0.70%；车辆配套产品实现营收1.70亿元，同比下降13.38%；其他产品实现营收1.85亿元，同比增长200.95%。
报告期内，晋西车轴归母净利润继续实现两位数增长，2022年，晋西车轴的归母净利润为1052万元，2025年已增长至2875万元。在营收基本不变情况下，该公司实现利润的显著增长，与产品毛利率的提升不无关系。
报告期内，晋西车轴多项产品毛利率得到提升，整体毛利率提升1.50个百分点至13.41%。其中，第一大主营产品铁路车辆的毛利率提升1.81个百分点至19.63%，是该公司目前毛利率最高的产品。
报告期内，晋西车轴销售商品、提供劳务收到的现金增加，致使公司经营活动产生的现金流量净额达到3052.80万元，同比增长88.99%。2025年，晋西车轴国铁货车车轴联采中标份额及金额保持行业前列。在保持市场份额领先的前提下，报告期内，晋西车轴产品的高端化也实现了突破。
此前，晋西车轴已是国家自主化替代时速250公里动车组车轴技术标准研究、时速350公里高铁动车轴试制首批参研单位。2025年，该公司完成时速350公里高速动车组车轴的首次批量供货，实现产品高端化的重要突破。
02、国家战略性新兴产业重要组成部分
公开资料显示，晋西车轴上市于2004年，是一家以轨道交通为主业的上市公司。目前，公司是国内规模最大、市场占有率最高的铁路车轴专业化生产企业之一。其控股股东为晋西工业集团有限责任公司，实际控制人则为央企中国兵器工业集团有限公司。
作为国家战略性新兴产业的重要组成部分，轨道交通装备制造业承载着国民经济大动脉与民生出行保障的关键职能，其发展水平直接关联国家制造业的核心竞争力及综合国力。近年来，高铁动车组车轴等长期依赖进口的核心部件逐步实现国产化突破，标志着行业正从“整机集成”向“核心部件自主”纵深推进，具备全链条技术储备和系统化制造能力的企业，将在这一进程中发挥关键作用。时速350公里高速动车组车轴的披露供货，将有利于保障晋西车轴的市场竞争力。
随着“一带一路”倡议深入实施，东南亚、南亚、拉美等新兴市场轨道交通基建需求持续释放，为我国轨道交通装备企业提供了广阔的海外增量空间。晋西车轴则表示，在稳固北美、欧盟等传统市场的同时，公司将稳妥开拓“一带一路”沿线及新兴市场，提升全球化经营的抗风险能力
。此外，该公司还制定了2026年经营目标：全年铁路车轴销售79,000根（不含轮对/轮轴用轴、不含铁路车辆用轴）；铁路车辆销售1,700辆；摇枕侧架销售3,600辆份（不含铁路车辆用摇枕侧架）；防务、智慧消防等新业务持续加强拓展。其中，铁路车轴、铁路车辆销售目标均高于2025实际销量，体现公司积极的经营策略。
