2月3日，在2026年新加坡航展上，山西成功通航与中国商飞公司签署6架C909灭火机订单，其中3架为确认订单，3架为意向订单。
2025年12月，C909灭火机获得中国民航局适航批准。据悉，C909灭火机具备在多种地形条件下执行灭火任务的能力，舱内设有水箱区和乘员区，水箱最大载重10吨，可装载水、灭火剂和灭火袋，同时装配19个座椅，能兼顾人员应急通勤需求。
山西成功通航购机订单正式敲定。
山西煤老板16.2亿订单落地
12月30日，山西成功通航曾发公告称，拟购买EC225LP直升机和C909灭火飞机。
据披露，山西成功通航拟购买一架EC225LP直升机，涉及金额预计不超过7600万元。同时公司计划从中国商飞公司引进6架C909灭火飞机，其中3架为确认订单，3架为意向订单。单架目录价格约为2.7亿元，6架合计16.2亿元。
按照意向书初步约定，意向书签订后，公司预先向商飞公司支付3架确认订单飞机的订金。
公开资料显示，中国商飞公司成立于2008年5月11日，是由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛集团、中国航空工业集团、中铝集团、宝武集团、中国中化股份共同出资组建，2018年底新增股东单位中国建材集团、中国电子科技集团、中国国新控股公司。
去年11月，中国商飞公司注册资本从约501.01亿元增加至约940.98亿元。目前，中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，其主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务。
截至去年上半年，山西成功通航拥有3架运-12II型、1架运-12E型、1架Cessna GrandCaravan 208B型、1架Cessna560公务机、1架DA40型、3架国王350型共计10架固定翼飞机，2架空客H225大型直升机、1架H125直升机、并且租用1架空客H225大型直升机、2架PAC750XL型固定翼灭火飞机（经过专业改装）、1架贝尔407直升机，共计17架飞机的专业机队。
值得一提的是，去年11月，山西成功通航等6家企业在第八届进博会上与沃兰特航空签署了多项合作协议，订单合计95架、签约金额23.75亿元。其中，成功通航签署30架VE25-100天行采购订单，主要布局航空短途运输与应急救援场景。
成功通航上市进程获实质推进
山西成功通航的母公司是由知名煤老板马国利创办的成功集团。
马国利出生于1967年，早年参军转业后投身商海。1998年，马国利与创业团队筹集60万元，在长治注册成立山西成功煤炭流通有限公司，由此开启其在能源领域的创业历程。随着煤炭业务不断壮大，马国利逐渐成为山西当地颇具代表性的“煤老板”之一。
据成功集团官网介绍，集团现已形成“一体两翼”的战略布局：“一体”为能源板块，“两翼”则分别为汽车制造与通用航空板块。其中，通用航空板块的实施主体正是山西成功通航。
马国利曾表示，“有一天能够让自己飞上天”是其长久以来的梦想，这也成为他进军通航产业的重要初衷。2002年，马国利斥资购买两架运12飞机，正式切入通航领域。八年后的2010年，山西成功通用航空服务有限责任公司成立，该公司即为山西成功通航的前身。
2015年，山西成功通航在“新三板”挂牌，成为全国首家以固定翼通航业务登陆该平台的企业。2022年，成功通航进入“新三板”创新层，为其后续冲击IPO奠定了基础。2024年8月，公司正式启动北交所上市计划，并向山西证监局递交辅导备案申请。
山西成功通航业绩表现较为稳健。2024年全年，公司实现营收1.13亿元，净利润2838.06万元；2025年上半年，营收达6081.45万元，同比增长18.53%，净利润2242.85万元，同比增长3.93%。
2025年7月，山西成功通航被纳入山西省重点上市后备企业名单。同年9月，由山西金控集团联合发起的山西低空经济和通用航空业发展基金正式成立，首期规模超15亿元，远期规划目标规模达50亿元。该基金的设立，旨在助推省内通航产业高质量发展，也为山西成功通航的上市之路提供了重要的助力。
2026年1月，山西成功通航发布关于山西成功通用航空股份有限公司首次公开发行股票并上市辅导工作进展报告(第六期)的公告。意味着，山西通航通航距离上市更近一步。
