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广州地铁迎来“新掌门”,总经理刘智成接棒丁建隆

   发布时间:2024-04-15 16:04     浏览:273    
核心提示:4月9日,广州地铁集团党委书记、董事长刘智成一行到十一号线赤沙车辆段项目开展四不两直专题调研。这是刘智成首次以广州地铁集团
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4月9日,广州地铁集团党委书记、董事长刘智成一行到十一号线赤沙车辆段项目开展“四不两直”专题调研。这是刘智成首次以广州地铁集团“一把手”的身份出席公开活动,正式“接棒”去年已满60岁的原党委书记、董事长丁建隆。在此之前,刘智成担任广州地铁集团党委副书记、副董事长、总经理。

刘智成长期在广州地铁系统工作,1999年曾在学术期刊《城市轨道交通研究》发表论文,当时其所在单位为广州市地下铁道设计研究院(现广州地铁设计研究院股份有限公司),这是广州地铁的全资子公司。

其后,刘智成出任广州地铁设计研究院院长,此后赴广州地铁就任副总经理、董事。2017年,刘智成任广州铁路投资建设集团有限公司临时党委委员、副书记、副董事长,此后担任广州铁投总经理。2019年,积累了国铁、城轨、综合交通枢纽建设经验的刘智成,回到广州地铁出任总经理,成为“二把手”,直至此番履新。

广州地铁迎来“新掌门”,总经理刘智成接棒丁建隆

刘智成

接下来有什么重点任务?今年广东省两会上,广东省人大代表、时任广州地铁集团总经理的刘智成就介绍了今年的重点工作,他表示,广州地铁集团将加速推进“轨道上的大湾区”建设。

地铁方面,今年将开通三号线东延段及十一号线(广州首条环线),地铁运营总里程超过700公里,推进广州轨道交通第四期建设规划方案的报批。

城际铁路方面,今年将开通广佛南环、佛莞、广清北延段、新白广等4条城际。

针对大部分城际线路的站点周边规划建设进度缓慢,客流集聚和吸引能力不足,未能充分发挥城际轨道客流运输功能的问题,刘智成建议,沿线各个城市加快城际轨道交通站点周边片区规划,以城际枢纽为核心制定土地收储及出让计划,圈层式地推动土地出让,引导城市开发优先向站点周边聚集,并做好市政配套,着力推动交通枢纽向经济枢纽转变,将交通优势全面转化为区域发展胜势。

丁建隆刚刚卸任广州地铁集团党委书记、董事长的丁建隆,去年已满60岁。公开资料显示,上世纪九十年代就进入广州地铁的丁建隆,先后在地铁设计院、建设事业总部、企业管理总部等多个部门担任要职,主持开展了广州地铁国产化研究、 广州地铁二号线建设与创新、保持广州市轨道交通先进性系列专题研究、直线电机运载技术系统研究等工作,引领国内城市轨道交通行业的技术革新,2007年起,丁建隆成为广州地铁的“掌门人”。

2022年的广东省两会上,时任省人大代表、广州地铁集团董事长的丁建隆介绍,广州地铁以实现“四网融合”(干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道)和城际铁路公交化、自主化运营为目标,在规划广州市新一轮地铁线路时,从湾区互联互通的视野出发,打造以广州为中心的半小时地铁圈,助力构建粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”的网络化城际铁路运营格局。

文/广州日报新花城记者:李天研 

 

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