山西两会代表提出建议，支持山西建设“中国氢谷”。
建议核心内容包括五大方面：
一是将山西氢能纳入“国家能源（850101）战略储备”，创建国家氢能试点示范区。
具体措施包括将示范区建设列入国家新型能源（850101）体系重点工程，支持山西确立“国家绿氢产业创新中心”和“京津冀氢能供应基地”的战略定位；争取开展电价优惠、绿氢生产奖励等体制机制试点改革，破除非化工（850102）园区制氢等政策瓶颈；创新电价机制，推动绿氢成本降至15元/公斤以下；允许绿氢项目参与全国碳市场交易；并由部委指导建立全链条安全智慧监管平台。
二是支持打造跨区域氢能贸易中心，建设辐射京津冀、中原城市群的氢能供应网络。
建议构建氢能基础设施网络，将“陕蒙—山西—京津冀”输氢管道纳入国家规划，支持建设大同—雄安等区域性输氢干线。同时完善加氢站布局，推动建设油氢电综合能源（850101）站。
三是支持核心技术攻关，打造国家氢能产业链创新枢纽。
建议组建“国家氢能科学实验室（山西）”，重点突破低成本电解水制氢等“卡脖子”技术；设立“氢能揭榜挂帅专项”，支持山西企业牵头承担国家研发计划；推动氢能装备国产化替代和推广应用。
四是打造氢能装备制造中心，拓展应用场景。
包括加快发展制、储、运、加等相关装备产业；建设燃料电池（885775）汽车规模化生产基地，在不同城市发展重型卡车、物流车、公交车等；推进工业领域绿氢替代，支持焦化、钢铁（850106）等行业示范应用；建立氢能交通走廊，打造“氢能高速”。
五是支持降低绿氢综合成本。
建议设立专项补贴，对绿氢项目按制氢量给予支持，并对装备制造企业给予税收优惠。同时创新绿色金融工具，支持发行专项债券，并推动设立“中国氢谷子基金”吸引社会资本。 山西具备工业副产氢潜力大、应用场景丰富等优势，氢能产业发展指数位居全国前列，已建成加氢站26座，推广燃料电池（885775）汽车超千辆，并建成了全国首个全产业链示范项目。代表们认为，通过上述系统性支持，可有力推动山西氢能产业成为全国标杆。
