10月20日晚间，山西A股晋西车轴发布公司2025年三季报，这是山西A股今年首份三季报。

今年前三季度，晋西车轴实现总营收8.72亿元，同比下降0.11%；实现归母净利润2211.44万元，同比增长268.03%；扣非净利润98.52万元，同比扭亏。

这是晋西车轴前三季度归母净利润连续第四年实现同比增长，扣非净利润则是2019年后首次同期扭亏。

01、国内最大铁路车轴商

晋西车轴上市于2004年，是一家以轨道交通为主业的上市公司。目前，该公司是国内规模最大、市场占有率最高的铁路车轴专业化生产企业，在国铁货车车轴联采中连续多年中标份额第一，产品覆盖国内各型铁路货车、客车、地铁、轻轨、机车及动车组领域。

其控股股东为晋西工业集团有限责任公司（以下简称“晋西集团”），实际控制人则为央企中国兵器工业集团有限公司。

回顾晋西车轴过去几年业绩，2022年以来，晋西车轴前三季度营收均维持在8亿元以上，总体表现平稳。

归母净利润则呈现逐年上涨态势。2025前三季度，晋西车轴归母净利润同比上涨268.03%，成为2022年后同期增速最大的一年，规模达到2211.44万元。

晋西车轴归母净利润表现

同时，今年前三季度，晋西车轴扣非净利润也终于扭亏。这是自2019年后，前三季度扣非净利润首次为正。

净利润表现持续改善的背后，晋西车轴都做了哪些努力？

02、业绩改善背后

首先，就行业发展看，近年来轨道交通行业持续获得政策强力支持，“一带一路”、国家铁路网建设、城际和市域铁路建设、城市轨道交通建设、轨道交通装备更新替换等为国内轨道交通装备制造企业带来了广阔的发展空间。

今年前三季度，铁路行业客运、货运、固定资产投资等多项关键指标创历史新高。

2024年5月，晋西车轴发布公司首个“提质增效重回报”行动方案，提出要聚焦做强主业、重视股东回报、坚持创新驱动等举措。并于2024年8月和2025年4月，发布2024半年度“提质增效重回报”行动方案评估报告和2024年度评估报告，及时对外公布方案落实情况。

在2024年报中，晋西车轴提出2025年经营目标，指出要实现防务装备等新产业规模占比实现提升。并进一步丰富智慧消防和非标产品等新产业的产品谱系，拓展应用场景。

今年以来，晋西车轴控股股东晋西集团还启动对晋西车轴的增持计划，拟自2025年4月9日起12个月内，增持晋西车轴股份，拟增持金额不低于5000万元，不高于1亿元，增持数量不超过公司总股本的2%。

今年第三季度，晋西集团增持晋西车轴股份493.51万股，占公司总股本的0.408%。截至今年三季度末，晋西集团持有晋西车轴3.77亿股，持股比例为31.20%。

晋西车轴今年三季度末股东情况

截至2025年10月21日收盘，晋西车轴股价报收5.11元/股，年内上涨34.83%，跑赢同期上证指数。