这几天可真是热闹，“三孩”开放了，六一儿童节来了，咱们南宁市也迎来一条重磅消息，“十四五”规划发布了。
这份“十四五”规划全文近8万字，将南宁未来5年的发展蓝图，以及到2035年的远景目标都明明白白地勾画出来。
比如老南宁人总爱念叨的产业、新的地铁规划、4个副城新城、狠抓教育……
下面，随小探一起去看看吧。
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回顾！十三五干得漂亮
近日，广西南宁市人民政府门户网站发布了《南宁市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（下称“纲要”）。
图源|南宁市政府网站
纲要首先提到南宁“十三五”规划胜利收官，即使面对疫情的冲击，也依旧取得了决定性成就。
比如地区生产总值、财政收入、固定资产投资等主要经济指标总量稳居全区首位；五象新区核心区基本成型，地铁1—4号线相继开通运营；新增公办中小学学位17.86万个，新增幼儿园学位4.89万个；“百里秀美邕江”全面展现，空气质量综合指数稳居全国省会城市前列等等。
有了“十三五”打下的漂亮战绩，为“十四五”的目标夯实了基础。那么，接下来的5年，南宁的发展重心将会指向哪些地方呢？
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地铁、路网，一个都不能少！
南宁的地铁到底该怎么修？这回有了新的答案。
在纲要中，轨道交通被赋予了强化主城区与武鸣副城区、东部（伶俐—六景）产业新城、南宁临空经济示范区等城市组团及横州市、宾阳县的便捷联系的重要作用。
其中具体实施层面上主要有轨道交通6号线、3号线南延、5号线北延南延、2号线东延二期、1号线北延等工程。
图源|“十四五”规划
在这些工程中，有几个亮点值得关注
2号线东延二期落定。
1号线北延至金桥客运站，并与5号线相连。
3号线延长至那马。
5号线南延：起点为5号线一期国凯大道站，后或在新营房站，接市郊机场线。
5号线北延：起点为5号线一期的金桥客运站，走昆仑大道至嘉和城。
S1线至吴圩机场与S2线至武鸣，两条线路将于“十四五”期间建设，但机场线市内区段属于远期市域快线。
S3线至六景（横州市）、S4线至大塘，两线均属远期市域快线。
南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）
如果我们将“十四五”的轨道线路规划与南宁轨道交通线路网规划（2020-2035）相比较，会发现还是有些不同之处。
首先此前一度被取消的6号线重新回到了人们的视野之中，从华南城至天池山附近，主要串联江南与青秀两区。
其次，机场线市内段变更为远期市域快线，而4号线北延长线与南延长线均变为远期轨道交通。
图源|摄图网
除了地铁线路规划之外，未来南宁还将致力于打造更为便捷的市内交通。
计划加快搭建主城区“六横六纵”快速路骨架，持续推动主干路、城市立交及跨江桥梁建设，强化五象、埌东南北两个中心交通互联互通，重点加密长塘、三塘、邕宁、吴圩等片区路网，提升高速路与城市道路通达效率。
图源|发改委
力争2025年，建成区路网密度达到8公里/平方公里，道路面积率达15%，城市道路通行效率提高20%以上。
图源|“十四五”规划
特别是城市道路方面，建设蓉茉大道延长线、松柏路延长线、衡阳东路（望州路—厢竹大道）、可利大道、六福大道、合兴路、长虹路、良玉大道、振良大道、华兴路、三塘总部经济基地规划12路（蓉茉大道—规划5路）、三塘总部经济基地规划5路（规划12路—规划9路）、三塘片区规划9路（安吉大道—昆仑大道）、临仙路、三嘉路、凤岭北路东延长线（风岭北路高速环路立交—外高环）、庆华路等道路。
良玉大道 图源|南宁新闻网
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产业发展迎来新转机？
产业方面，十四五规划要求南宁发展成为引领开放、层次更高的开放型经济先行区，并着力推进贸易投资自由、体质机制创新以及营商环境提升。打造硬核产业，推动先进制造业、现代金融、智慧物流、数字经济、文化康养等产业集聚发展。
其中要将工作重心放在打造高水平的中国—东盟金融城，深化以人民币面向东盟跨区域使用为重点的金融改革。
图源|“十四五”规划
截至2021年2月末，中国—东盟金融城年内新增金融企业22家，累计入驻金融企业达184家，提前完成广西自贸试验区南宁片区一季度“加力开新局”金融招商目标任务，实现“开门红”。
今年4月24日，中国-东盟经贸中心在广西自贸试验区南宁片区正式揭牌运营。
据了解，中国-东盟经贸中心总建筑面积约2.2万平方米。项目通过“实体平台+国际化+商业化”模式，打造中国-东盟经贸合作“一站式”服务平台。吸引近30家中国与东盟国家商协会、知名企业以及国际机构等入驻。
图源|网络
除自贸试验区以外，临空经济区也是南宁产业发展的一张重要“手牌”。
纲要中计划将南宁临空经济示范区打造成面向东南亚的区域航空枢纽，为此将全面加强对南宁吴圩国际机场区域的建设，包括建成机场第二跑道，加快机场军民航分离，拓展南宁至东盟国家全货机航线等。
为了完成此项目，纲要计划推进多条公路的建设，其中包括沙井至吴圩、吴圩机场至隆安等高速公路，南宁新江经吴圩至扶绥、武鸣至吴圩一级公路，力求提高吴圩机场的集疏运能力。
图源|“十四五”规划
另外，纲要也要求打造生态宜居、功能完善的现代化临空都市区，布局临空会展、现代商贸、旅游度假等新功能区，推动苏圩镇、江南工业园区打造南宁临空经济示范区产业拓展区。
到2025年，临空产业产值有望达1000亿元以上。
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对症下药，解决学区问题？
5月13日，南宁金旺角一套二手房以6万元/㎡的价格成交，惊呆了一众看客。
此前，不少网友都将6万+学区房视为噱头，而这次成交让众人意识到，原来南宁的学区房真的能有那么贵！
图源|安居客
由此也引伸出诸多话题，其中比较主流的一个说法是：高价学区房源于教育资源分配不均。
而在“十四五”规划中，提出了“强化基础教育普惠性和公平性，高水平普及十五年基础教育”。
问题来了，怎么个强化法呢？
纲要显示，要新建、改扩建71所幼儿园，以及171所义务教育阶段学校，新建南宁第三十六中学江南校区、南宁市第九中学新校区、南宁市第十四中学三塘校区等一批普通高中新校区。
同时，要实现全市学前教育毛入园率达98%、九年义务教育巩固率达99%以上、高中阶段毛入学率达97%。
图源|“十四五”规划纲要
由此可见，纲要采取的是“对症下药”的法子，通过增加学位来改善学位紧张的情况。
无巧不成书，南宁最近涌出一大批新建学校。据小探不完全统计，约17所学校计划于2021年9月投入使用，这些学校分布在青秀、良庆、江南、兴宁等城区，预计未来将进一步优化教育资源均衡配置，确保南宁市民们“学有所教”。
仅供参考
除了新建、改扩建外，集团化办学同样在南宁做得风生水起。
这主要是因为单纯的增加学位，并不能保证教育的质量。而集团化办学是以集团化作为纽带，通过集团内部资源调配，优劣互补，以强带弱的方式，建立起大规模的组织，这是一种推进优质教育资源均衡分配共同发展的一种模式。
说白了，就是强弱搭配，用名校带动薄弱学校、新建学校，把优质教师资源整合均匀分配，实现优质教育资源的共享，满足更多地区的更多人对优质教育的需求。
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一主四副变四个副城新城
在“十四五”规划中，小探还发现了南宁有意构建“一心六轴”南宁都市圈。
以南宁大都市区为中心，以南宁1小时高铁经济圈为半径，重点向南、向东，构建南钦、南玉、南柳、南河、南百、南崇城镇发展轴，加快形成“一心六轴”南宁都市圈，促进南宁向南向海发展，加深与粤港澳大湾区的空间联系。
南宁都市圈示意图
在南宁大都市圈里，还有一个核心的大都市区。以1小时通勤距离为半径，在南宁市七个城区和横州市六景镇、峦城镇形成1个主城区、4个副城新城、3个节点区域和1个特色生态环的“1431”南宁大都市区格局。
值得一提的是，2019年2月，南宁市总体城市设计确定了南宁“一主四副”的规划格局，即埌东和五象新区组成新的城市中心，朝阳、四塘、沙井、龙岗为城市副中心。
但在“十四五”规划中，纲要提出新的战略方向：“副城新城”。
这4个副城新城，便是武鸣副城区、东部（伶俐—六景）产业新城、临空经济示范区和南部科创新城。
图源|“十四五”规划
既然“一主四副”没了，那么埌东、五象新区、朝阳、四塘、沙井、龙岗等板块如今是什么定位呢？
纲要提到，打造埌东—东盟商务中心和五象综合中心“双核”，形成南北向空间拓展轴和东西向空间拓展轴“双轴”和老城、青秀、三塘、江南、五象、邕宁等组团，形成“双核双轴多组团”的空间格局。
南宁大都市区格局示意图
虽然战略格局变了，但南宁没有放弃“强五象”的目标，并特别强调，要以世界眼光、国际标准、高点定位加快五象新区规划建设，争创国家级新区。到2025年，新区发展空间规模拓展至120平方公里，核心区建成区面积达90平方公里。
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小探有话说
11篇48章，近8万字的内容勾勒出了南宁未来发展的宏图，而它未来将会对南宁楼市有何影响呢？着实值得期待。当然，由于篇幅的限制，小探无法将纲要全部的内容展示给各位，至于您有什么想要咨询或者发表见解的，不妨在评论区畅所欲言。
