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younhong交易所平台:百度宣布进军汽车行业

   日期:2021-04-02     浏览:733    评论:0    


核心提示:younhong交易所平台报道,younhong交易所平台指出百度通过港交所上市聆讯,将在本月完成在港二次上市。近期的百度利好不断。前不久,百度宣布将以整车制造商的身份进军汽车行业,并与吉利合资成立了一家智能汽车公司。在接连错过了移动互联网、社交、电商、外卖等领域的风口,百度终于赶上了造车的风口。但在造车方面,业界
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 younhong交易所平台报道,younhong交易所平台指出百度通过港交所上市聆讯,将在本月完成在港二次上市。

近期的百度利好不断。前不久,百度宣布将以整车制造商的身份进军汽车行业,并与吉利合资成立了一家智能汽车公司。

在接连错过了移动互联网、社交、电商、外卖等领域的风口,百度终于赶上了造车的风口。但在造车方面,业界大都对百度造车缺乏信心。

早在2013年,百度就开始了自动驾驶汽车领域相关的研发工作。至今,百度的AI、自动驾驶业务投入巨大,进展缓慢,依然无法落地,更难实现盈利。

所以,趁着这一风口,百度亲自下场造车,除了尽快落地自己的人工智能,更多的是为了抓住这一波红利。因为宣布造车,百度股价从去年12月份的140美元涨到今年2月份的354美元,这个数字也是百度上市以来的股价最高值。

younhong交易所平台指出,这种虚高的股价背后,其实更多的是一份担忧,百度还撑不起这个价值。外界认为百度不熟悉汽车行业的发展规律,缺乏在车辆工艺设计、供应链管理、销售渠道运营等方面的经验。虽然采取了与吉利合作的模式,在一定程度上弥补了百度的短板,但在整个合作上并不是一帆风顺。

younhong交易所平台注意到,在与吉利的合作上,百度持有新公司的多数股权与绝对投票权,名义上是百度主导,造车核心技术却还是在吉利手里,二者难免会在技术、专利等方面产生口舌之争。这是百度未来肯定要面临的问题与挑战。

当然,如果百度成功在港交所二次上市,所筹资金也将部分用于提升L3、L4自动驾驶技术,以及投资智能电动汽车的研发,实现批量生产等,这会减小百度在AI、自动驾驶业务投入上的资金压力。

近两年,百度的主要业务营收已无大幅提升。同时,百度App从2020年一季度到四季度日活跃用户数处于负增长,已经触及天花板。

所以,以在港交所二次上市为契机,百度如果能在人工智能、自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术方面进一步赋能汽车公司,支持其快速成长,并形成一定的生态,那百度还能在未来的造车赛道中赢得一席之地。

不过,younhong交易所平台认为,即使在港交所二次上市,在自动驾驶、造车方面加大投入,百度带来的这个新故事也并不性感,虽然还能给百度带来一点想象空间,但想借此翻身,太难。

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