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创业者的宝剑与武术

   发布时间:2018-07-03 16:58     来源:中国企业家杂志    作者:王雷生    浏览:6677    
核心提示:在未来之星和十大独角兽选拔的时候,我们追求的是因为有了这家公司的存在,人们的生活、我们所处的社会或者这个世界有一些变化。6月30日,《中国企业家》杂志社主办的2018(第十八届)中国企业未来之星年会暨粤港澳大湾区南沙论坛在广州南沙召开,《中国企业家》杂志社社长何振红这样解释榜单企业的选拔标准。在2018年度21家
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“在未来之星和十大独角兽选拔的时候,我们追求的是因为有了这家公司的存在,人们的生活、我们所处的社会或者这个世界有一些变化。”6月30日,《中国企业家》杂志社主办的2018(第十八届)中国企业未来之星年会暨粤港澳大湾区南沙论坛在广州南沙召开,《中国企业家》杂志社社长何振红这样解释榜单企业的选拔标准。

在2018年度21家最具成长性新兴企业和十大独角兽榜单中,出现了蔚来汽车、柔宇科技、商汤科技、旷视科技、魔方公寓、优客工场等等企业。值得注意的是,这份榜单也更多向“硬创新”企业倾斜,21家新兴企业中有接近一半来自人工智能、大数据、新汽车、生物医药、商业航天等科技创新领域。

而人工智能、新一代信息技术、新能源、新材料和生物制药等科技产业同样成为论坛举办地广州南沙区政府的选择。作为广州市最年轻的行政区,南沙区是国家级新区、自贸试验区、粤港澳深度合作示范区、广州市唯一城市副中心和广东省高水平对外开放门户枢纽。

中兴芯片危机给中国敲响了警钟。历经汹涌的互联网和移动互联网大潮,中国的创业企业迎来人工智能等科技创新的新潮头。作为新生代力量,他们在挑战中成长,同时也成为中国经济发展的新动能。

创新的初心

在决定创业做智能电动汽车前,蔚来汽车创始人、董事长李斌想了三四年时间,他看到的是当汽车变得越来越多而技术并没有多大改变时,汽车给社会带来的问题,堵车、污染、交通事故以及驾驶体验的割裂,使消费者难以享受拥有汽车的乐趣。

李斌意识到问题的所在,同时电动汽车领域技术、政策和基础设施的进步使得在这样一个传统汽车巨头密集的领域里创业成为可能。2014年11月,李斌创办蔚来汽车。

李斌的目标是通过自动驾驶等技术的应用,以及用户体验的重塑,使交通工具由原来的车再变成“马”,也就是一个有温度的伙伴,改变用户拥有一辆车时的体验。

2016年3月开始探索音频知识付费前,喜马拉雅FM已经聚拢了几百万注册用户,联合创始人兼联席CEO余建军开始尝试进行知识付费,他透露在模式打磨时曾有过不少纠结,是专辑付费、单条收费还是用户订阅,“我也不知道,我就先做”。

魔方公寓和爱回收在迈出第一步时,都面临着所在行业的传统打法不够正规、缺乏标准、用户尚没有消费习惯诸多问题,这些问题的存在以及人们的需求成为魔方生活服务集团CEO柳佳和爱回收创始人、CEO陈雪峰创业的出发点。

创业中的柳佳也面临不少挑战,甚至长租公寓这个商业形态在工商局注册时都曾遇到问题。不过很多问题都随着政策进步迎刃而解,迎来新的发展机遇。现在魔方公寓和爱回收都成为各自领域的佼佼者,在柳佳看来,“创业的最基本逻辑是,我们做的这件事情是不是正确,是不是造福于民,是不是为客户解决了问题。如果逻辑正确,一定会得到政府的支持。”

乐元素董事会主席、CEO王海宁同样把创造价值作为创业和发展的第一位。从2009年开始创业做游戏,在2014年2月推出开心消消乐,这款游戏截止到目前装机量已经达到8.3亿,现在每个月仍有1.2亿月活跃用户,依靠2%的日付费率、大部分用户付费不足6元,乐元素在2017年实现了7亿多元的利润。

王海宁说自己和团队创业初期遇到困难时,也曾想要不要放弃做让大众快乐的游戏,转去做易上瘾的产品,但最后坚持住了自己的初心,“我们非常希望不仅是为用户带来简单轻松的快乐,而是创造更多的价值,支撑这个企业往前发展”。

汉鼎宇佑集团董事长王麒诚直言自己第一次创业时更多想的是怎么赚钱,但随着企业发展,尤其是自己在多个领域进行投资和再创业,他越来越发现一个企业真正要做大,创业和创新时就一定要“静静地观察这个世界,看看到底有什么需求没有被满足”。

前路的挑战

在展望与激励的声音下,新希望集团副董事长、厚生资本董事长王航带来的是令人清醒的预警。他经历过新希望集团的成长、转型、一代和二代交接,自己也投资了不少公司,这些经历让他对于企业每一步面临的风险有着清晰感知。而如何避免一个企业的死亡,也是成为独角兽不得不面对的挑战。

在王航看来,企业发展要经过六个阶段,每一个阶段的失误都有可能让企业死亡。第一阶段是初期,创始人不拼命就闯不过去;第二阶段长成期,企业要迅速制度化、纪律化;第三阶段要严防资金流断裂;第四阶段品牌形成期,创始人要处理好政商关系;第五阶段随着公司成为大企业,要避免内部官僚主义、腐败和效率低下;而到公司已经完全成熟的第六个阶段,接班人问题解决不好也有可能搞垮企业,因此必须要建立科学的董事会制度。

从2012年开始创业,柔宇科技已经成长为估值50亿美元的独角兽,董事长兼CEO刘自鸿对于创业中遇到的挑战记忆颇深。刚刚开始决定做柔性屏时,业内专家根本不看好这样一家什么都没有的创业公司能做出来。等到2014年打着地铺通宵熬夜做出来后,新的质疑是无法量产。“从0到1再从1到N,真的会面对很多误会和不理解,只有你自己清楚地知道你在做什么。”刘自鸿说。

余建军将创业要经历的过程划分成三个阶段:第一个阶段是产品验证,创业者要证明产品是用户愿意用的、留存率和用户粘性要高,这样公司才有活路,这是创业前一两年要解决的问题。

随着公司长大,第二阶段就要面临同行的竞争,要证明能把别人都打趴下,成为遥遥领先的第一名。余建军感叹,在中国市场竞争非常激烈,包括各个层面和台面之上、台面之下,“有的甚至要在坚守个人底线和活下去之间做出选择”。

当企业变得更大,就要面临着BAT等巨头的压力和诱惑,要不要站队、要不要卖掉等问题都在考验着创业着的定力。“我后来也想明白了,所有人都靠不住,只有自己靠得住,有一句话叫自强则万强。”余建军说。

自如网CEO熊林认为创业者要不断追问自己遭遇的瓶颈,首先要有发现瓶颈的能力,其次要鉴别出哪些是真正的瓶颈。当发现瓶颈很多时,要选择重点去突破。

赛伯乐投资集团总裁王阳投中过不少独角兽,也曾作为倾听者和建议者帮助独角兽们解决困惑。他意识到创业是一个“极其痛苦”的过程,很多时候独角兽是被逼出来的,“钱快要烧完了,非常痛苦,头发也掉完了,那个时候突然就被逼出来了”。

山水创投总经理王跃春在对话环节问柔宇科技刘自鸿,柔宇科技可以实现突破并成为独角兽的秘笈是什么?刘自鸿的回答是“死磕到底”。在这个过程之中公司和创始人将面临着各种各样的诱惑,重要的是要“非常专注”,不跟风,“受得了委屈,熬得住寂寞,经得起诱惑”。刘自鸿再次强调起这句自己非常喜欢的话。

“死磕”也是富途控股董事张杰解决问题的方法,不要总想着去做容易的事。

成为细分领域第一名,也距离巨头更近。余建军判断内容付费未来一方面将走向纵深,全IP链条运营,另一方面将从单一赛道向周边赛道扩展。作为行业独角兽,喜马拉雅FM“唯一要做的事”,就是让自己构筑更高的壁垒,奔跑的速度越快越好。

创世伙伴资本合伙人梁宇是喜马拉雅FM的投资人之一,他总结了独角兽三大定律:越野定律,越野时不知道前路什么环境,雪山沼泽等等艰苦都有可能遇到,要敢于突破;红灯定律,企业要在关键节点做出重要战略决策,如同等红灯的汽车,快踩油门就有可能比别人快上一步,因此团队要有关键时刻的决断能力;火箭定律,企业要面临不同阶段的使命,团队要像火箭一样在不同阶段进行加速度。

在韩后创始人、董事长王国安看来,“慢也是一种能力”。他已经创业10年,第一年做到营收100万,第9年营收超过10亿。投资人曾问他,“你未来障碍在哪里?”王国安回答说自己不可能像一些公司一两年能够做到一百亿,自己还要用11年才能做到100亿。“就像一个骆驼,我每天前进一步。中国的企业一定需要独角兽,但也一定需要无数的、每天只前进那一步的一群骆驼。”

“创新要耐得住寂寞,发扬坐冷板凳的精神,切不可急功近利。”《经济日报》副总编辑郑波说,他同时希望可以在创新中弘扬和倡导企业家精神,“绝对不能关起门来搞创新”。

未来的风向

从2000年起,《中国企业家》杂志每年都评选出21家最具成长性新兴企业榜单,并在今年推出了“十大独角兽”榜单,将上榜公司定义为拥有极致创新、超强执行和深刻洞察力,登上商业金字塔的企业。

这份坚守了18年的榜单曾发现过腾讯、阿里巴巴等著名企业,总上榜的388家公司中有114家上市,占比29%,这一数据是“中国硅谷”中关村的20倍。未来之星上市公司的平均市值约550亿,而中关村上市公司的平均市值是170亿。

这份迎来成年礼的榜单也在今年体现出不一样的变化。今年未来之星榜单的第一名是商汤科技,同时有小鹏汽车、复宏汉霖、地平线、极智嘉、寒武纪、火箭公司等多家科技创新公司。在十大独角兽中,蔚来汽车、柔宇科技也荣获前两名。这些企业身上一个共同的标签是科技创新。

2017年5月开始,南沙区把人工智能作为重点发展方向。根据规划,南沙区到2020年集聚人工智能企业数量将超过300家,产业规模超过300亿元,为此出台了一系列优惠政策,吸引了云从科技、小马智行等70余家人工智能企业聚集。

在论坛上,有南沙区商务局的工作人员也抓住机会向商汤科技联合创始人、研究院院长王晓刚和旷视科技总裁付英波提问,人工智能项目选择落地的核心要素是什么?王晓刚和付英波的回答高度一致,人才、软硬件产业链和推动场景落地。

南沙区委副书记、区长曾进泽和南沙开发区、自贸区南沙片区管委会副主任谢明多次表示,南沙正在补齐交通、教育、医疗等短板,争取相关企业落地南沙。

曾投出过蔚来汽车、乐元素、摩拜单车等独角兽的愉悦资本创始及执行合伙人刘二海,从投资人的角度点明了如何发现新的独角兽。在他看来,基础设施的重构将引发巨大的变革,大件物流的完善加快了京东的发展,物联网模块成本等下降加速了摩拜单车的诞生,投资人要去发现“基础设施级别的公司”。

协同创新基金管理有限公司董事长李万寿此前曾在很多人不看好时,就在天使轮投资了柔宇科技。他认为投资界常常提的抓风口是一个“极为投机”的说法,风口的诞生是经过长期酝酿后,在一个合适的临界点的爆发,这时再去投资就已经来不及了。而投资人需要做的是在产业发展的前夜布局,“洞察未来、洞察人性”。这需要专注、聚焦,有很好的朋友圈,并提出好问题。

作为资本方和投资人之间的桥梁,汉能投资集团董事长陈宏清晰的感受到了资本市场新的风向。在他看来,由于资管新规的出台,“对一级市场产生了巨大影响”,今年下半年和明年股权投资市场的钱将越来越紧张。而市场也在走向两极分化,头部企业得到了更多资源,明年市场也将有更多并购。他警告创业企业一定要关注自己烧钱的速度。

而在眼下,创业中的模式创新和技术创新正成为讨论日益激烈的话题。过去几年,曾有不少模式企业依靠烧钱快速成长,但随着共享单车、无人货架等风口落幕,滴滴、美团等公司不断面临无边界的激烈竞争,模式创新受到的质疑也越来越多。

与会企业家在这个问题上却达成了高度一致。在他们看来,模式创新与科技创新并非对立的关系,而是相辅相成,互相促进。“科技创新是一把宝剑,模式创新是武术,如果有一把好剑又能够有很好的武术,就会天下无敌。”刘自鸿表示。

 

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